
Сообщение от
Вьюга4
Ну и зачем было полностью менять капиллярную? Вот 20-ти сантиметровый кусочек погоды бы не сделал, а если полностью заменить - тут уже возможны варианты, потому что это уже вмешательство в конструкцию ХМ.
Зря не услышал мой совет - небольшая вставка капиллярки любого диаметра особой погоды не сделает. А замена всей капиллярки, это уже изменение перепада между высокой стороной и низкой, и, соответственно - режима работы. Считаю, что отсутствие прогрева фильтра, это снижение циркуляции хладагента в конденсаторе, и значит, что капиллярка длинновата хладагент успевает остыть до ухода в капиллярку.
Но там много нюансов при подгонке, в том числе из-за температуры окружающей среды.
Замена компрессора на более мощный в пределах 20% при работе в цикле проблем не создает, проверено. Даже можно больше, но высок риск высасывания масла в конденсатор и испаритель.
Социальные закладки