спецы! кто как восстанавливает отгнившие всасывающие патрубки на витринах Ариада? с компрессорами Данфосс....
восстановление патрубка всаса на компрессорах danfoss
спецы! кто как восстанавливает отгнившие всасывающие патрубки на витринах Ариада? с компрессорами Данфосс....
Извиняй не совсем понял так как у меня таких нет а чё там за проблема-медь что ль згнила или уже корпус компрессора прогнил? Ведь и то и другое варитьса при определённой сноровке.
Так они же медь... В крайнем случае отрезаешь сгнивший участок и привариваешь медь..
Глушишь и переносишь всас на место заправочного.
зы.Практики не было,так,мысли вслух.
воочию покажи задачу
У danfoss сталь покрытая тонким-тонким слоем меди.Совсем отгнивших не было, остальное хорошо зачищал и пропаивал припоем с высоким содержанием серебра.Сообщение от МихаилЮр
не обязательно витрины..Флекс до кожуха и готовы дырки..
PS Просто пропаял по кругу всю эту мутоту..
09012013897.jpg09012013899.jpg
Я говорил о всасе, а он , оказывается, патрубок компрессора имел ввиду.. По теме- так , наверное, можно патрон из медной трубки большего диаметра, надеть и пропаять ...
в следующий раз в слух не надо)) особливо если это скажем SC18..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
А что так?
Во первых разница в диаметрах у 18 грубо 10 мм. и 6 мм. , но это не самое главное. У непосредственно компрессора внутри кожуха тоже есть всасывание и производители делают всасывающий патрубок дальше от него, ещё внутри бывают отбойники на случай "залива". В общем если заправка и всасывание на чертежах производителя строго обозначены, то этому надо придерживаться.
Отвечу вопросом на вопрос
А собственно как? 038-kompressor.jpg
Слева сервисный, справа всасывающий рог, тьфу ты патрубок.
Как правило в сервисный шредер хреново лезет, хотя и четверть, а вот как туды засунуть тубку большего диаметра, я не знаю.
Про масло возврат, охлаждение обмоток и просто правило хорошего тона где всас, где возврат не будем в этой теме
сталкивался,если трубка совсем соржавела то выбрасываю.пробовал паять навую но легко перегреть обмотки(через полгода лак осыпался и кирдык)зачисти,оцени риск и возможности и попробуй использовать герметизирующий карандаш(он не требует большого нагрева)подобный эксперимент провел на прошлой неделе.работает.не обязательно витрины..
PS Просто пропаял по кругу всю эту мутоту..
09012013897.jpg09012013899.jpg
coolerman65, опередил меня.
Все же надеюсь в вечный спор где сервисный а где всас не свалим тему
если что то я полностью с опередившим меня согласен.
Benjamin33, NE2134..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
а.. спорщеги неумные мягко говоря.. и производители некоторые тоже. если написано "suction" так херли умничать-суй туды))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Я как-то не ловко себя чувствую, ведь эта фраза идет после цитаты моего опуса.
На всякий случай, так для себя, продублирую:
Вообще не выход.Он вибрации боится..
Я не говорю ,что нужно паять всас на сервисный всегда.Как вариант можно рассмотреть в случае если сгнил всас-коннектор.Работаю с бытовыми холодильниками,потому не знал,что в больших компрессорах есть отделитель жидкости.А припаять трубку 10-ку на коннектор 6-ку думаю несложно.
Ну бредового как-то. Ну припаяли мы всас через опу к сервисному, а со сгнившим что делать? Как его заглушить? Запаивать?
Тогда проще взять кусок трубы, большего диаметра, надеть на сгнивший патрубок, и как следует пропаять "серебром", не скупясь на проценты оного в припое. Если патрубок еще держит форму, то собственно
З.Ы. как показала практика, даже надломленные патрубки, нормально живут после "припаивания" их к кожуху мк серебрянным припоем, не идеал конечно, но как выход из ситуации - вполне.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки