С этим можно согласиться, хотя нет оснований утверждать, что его вообще нет.Сообщение от iscander
Родные автоматы дают повод думать, что она есть.
Вроде бы стоИт датчик на нагнетании.
На случай разгерметизации очень даже к чему.Доработка копеечная.
Согласен и мы к этому привыкли, но в старые добрые времена этому не уделяли внимания и всё работало.
а в "старые добрые" конденсаторы воздушные у тебя стояли на улице и.. зима там минус 15 не?)) что то я таких установок не припоминаю.. и компрессоры с ресиверами на улицу тож не особо где выставляли. (может что то в жд установках, но тут я не в теме)) имхо всё решаемо окромя модуляции-хотя KVL думаю тут поможет.. но те кто желают такой переделки его хрен оплатят.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ни одна фраза не соответствует действительности.
[ Контейнеры используются только для заморозки.(-12....-18)[/QUOTE
Добавить обогрев тоже особых сложностей не представляет. "Нормально замкнутый" и "нормально разомкнутый" контакт управления компрессором включаешь через переключатель "реверс" и работает. Бывает, что настройку оттайки поменять надо.
EKC204A (AK-CC210) наверное сделает это автоматом...
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Я таки понял что не переубедить их..Ну и ладно, богаче будем..
яжежсразусказал-нехай ваяют)) следующий вапрос будет где купить 06DR.. потом сколько сколько?! потом-а чем заменить подешманске..?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Именно так оно и было.Повторюсь- на этом как-то не акцентировались, обязанностью холодильщика была корректировка регуляторов перегрева в зависимости от погоды. Это я в основном о торговле, общепитах, соц. учреждениях.
Снимаю шляпу , пошёл учить матчасть.
в смысле конденсаторы воздушные на холоде стояли? насколько помню в подвалах все эти МКВ-МВВ и прочая черметина жили.. поэтому и проблем таких не встречалось.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Грамотно переделать рефконтейнер на Эливелл или другой контроллер можно, но естественно только в крайнем случае (в тундре где нибудь стоит контейнер) или временно, на срок ремонта родного блока. Ну а у нас в России такая тенденция у заказчиков - то что временно и дёшево становится со временем постоянным. Типа, зачем платить больше, когда и так работает, с копеечным контроллером. Ну а через год -два покупается новая вставка целиком - экономия налицо и запчасти для ремонтов уже есть
Уж в Калининграде то починить родной контроллер рефконтейнера думаю проблем нет.
Iscander - спасибо за критику - отвечу в теле комментариев другим шрифтом
Замечания по минимуму:
1) отсутствие реле контроля напряжения - на некоторых контейнерах применено, но время показывает, что можно и обойтись без реле.(фото 4)
2) отсутствие защиты по току - вводной родной автомат очень хорошо отрабатывает - проверено на клинивших внутренних 1.jpg4.jpgвентиляторах
3) отсутствие защиты по температуре нагнетания (встречал 150 градусов и это на R134a) - как защита используется датчик нагнетания (завязан в цепь пускателя компрессора)-фото 2, кроме на некоторых ресиверах есть предохранительный клапан - легкоплавкий припой - который при критических температурах сбрасывает фреон в атмосферу(фото 3)
4) реле низкого - ни к чему - я считаю что необходимо- зимой все-таки автоваккумирование необходимо - но собственник экономит.
5) регулирование конденсации обязательно - да, обязательно - но годы показывают, что решение работоспособно.
..............................
Встречал ещё более абсурдные схемы, жаль не догадался сфотографировать.
Но, спасибо, друже, восстановление подобных переделок даёт хороший заработок. Только нынче не один десяток тыщ благодаря таким получил. Ещё раз благодарю, не знаю, что бы без вас делал.2.jpg3.jpg
Проверь на двух фазах. Это может происходить при нормальном входящем напряжении, но при выгорании контактов в контакторе. Остальное комментировать не хочу, - лень повторяться, извини.
переубедить сложно хозяев контейнеров выпуска 80-90х годов когда озвучиваются суммы за ремонт.
Цену озвучивает исполнитель, если заказчик упёртый, следует предупредить его о возможных последствиях и снять с себя ответственность.
IMGP1605.jpgIMGP1606.jpgIMGP1607.jpgСегодня смотрел подобный аппарат.Все защиты отрезаны.Реле на конденсации и 974.Уговорил поставить контроль фаз.
НА СКОЛЬКО ток вырастит на двух фазах?если там не рубильник ,то правильно подобранная токовая зашита отработает исключительно!
НУ да пока система герметична,а потом влага ,грязь -будет чем заняться.
Вы же отрекаетесь от токовой защиты, так не понятно же , что защитит? Я же отвечаю за свои слова из собственного опыта, когда приходилось воскрешать невинно убиенного подобным образом компрессора. И я не писал, что "Родные автоматы дают повод думать, что она есть". Это клевета, я протестую!!!
Как ты думаешь,почему клятые буржуины не поставили защиту по низкому давлению? От жадности? От тупости? Или они этого не знали, а ты им не раскрыл глаза?
Прокомментируйте, пожалуйста такой режим и сделайте прогноз на ближайшее будущее (цифры реальные, не вымышленные): Давление всас. 2 bar (изб.), нагнетания 10 bar (изб.), Т нагн. 150 гр. С ? Защита нахненать.
Такой режим может возникнуть и по причине остановке вентилятора конденсатора и по причине загрязнения последнего(к примеру тополиным пухом). Повторюсь, что токовый автомат должен отработать по перегрузке. Приведу пример - у одного контейнера на компрессоре не отрабатывали клапана разгруженного пуска при старте(установлено еще родное управление - контроллер не выдавал ошибки- высокое давление конденсации и камера после нескольких кратковременных пусков становилась с сработавшим автоматоматом.
Я за дублирующую защиту по давлению - так и должно быть. Но собственник рассматривает б\у контейнеры как расходный материал. Вот когда установили нового "крокодила", тогда поставили и реле по низкому и высокому, реле конденсации, контроль наличия фаз, Эливелла - потому,что вся обвязка размазалась в цене Битцера.
какого воткнули?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки