Читаю и глазам своим не верю ,такое было только когда Баркас собрался там -112 600 заправлять ну баркас то баркас , МХ как определил-то !!!!!!!!!!!Сообщение от МихаилЮр
Читаю и глазам своим не верю ,такое было только когда Баркас собрался там -112 600 заправлять ну баркас то баркас , МХ как определил-то !!!!!!!!!!!
ТО ли ты форум не куришь,то ли .. куришь..
Веселые сигаретки бросил курить еще в юности.По форуму может что и пропустил,но меня интересует как может кислота или любая другая хрень остаться на дне баллона 406 который заправляется исключительно жидким???
" Кислота"- это собирательное название ТОй хрени.. Кто то в ней запах ацетона унюхал..Короче Бяка,которая при заливе к холодильник уверенно его МК разрушает.. Я к тому,что многие на форуме писали,что полбаллона все идет нормально, остатки фреона и начинается котовасия с компрессором.. Я лично последнюю 1/3 фреона не использую ...
Значит при первой заправке ты запаха не чувствуешь ? Тоесть ента хрень с такой малой плотность что при переворачивании балона тут же поднимается вверх. А когда остался литр или около того пошел запах, тоесть мы выбрали фреон и добрались до нее.Прям чудеса в решете.Впрочем это можно проверить
распечатав новый баллон и унюхать его
Обязательно отпишись о результатах.. С Унюхиванием.. " Если ты не видешь суслика,то это не значит,что его нет".. А у тебя не было паленого фреона?? Счастливый человек..Запах появляет после пары месяцев работы и сгорании двигателя.. Вроде тема такая была, ты ее почитай..
Ужо тока с гаража и кстати залил последние граммы 406 ,хрен знает чем оно пахнет ,сравнивать не с чембхп набрал свой мороз ,отключился.Но все эти разговоры ни о чем .
Если намекаешь на свою тему "12 с кислотой" у меня вопросов нет 12 бодяжный и неизвесно чем, в лучшем случае это будет 406,
Вообще я бодягу классифицирую на несколько категории из сообщении форума и своим не богатым опытом1-...12 если и есть то большая редкость и брать его без газоанализатора искать на жопу приключений,по ориентировачным данным его как и все остальные можно определить по давлению и темп кипения ,2-134 есть смесь и есть моногаз. 3 -даже если моногаз он не обязательно 100% и оставшиеся пару процентов при заправке по пару в последих килограммах превращаются уже 20%-30% и существенно влияют на роботоспособность бхп . И твое сообщение " Да и 406 доволен не в полной мере.. На дне баллона ,как правило, говно кислотное."
Первый раз слышу ,если оно говно то говно от начало до конца.
Последний раз редактировалось буцефал; 24.08.2013 в 01:44.
Ты с собой носишь на 5 этаж баллон 13 кг (если он целый "ещё"), или же заправляешь в более маленькие(как я например), так полюбому при заправке его перевернешь и вот ты сначало кислотой заправиль, а свои 1/3 ты получается выкидываешь 100% фреон ...
012.jpgЯ с собой ношу баллончик 1-1,5 кг..НО когда скачиваю остатки из 13 кг баллона в гараже ,то были претенденты.. Мож 406 был не очень,то ли... Короче Я делаю так,как писал.....Кто то на форуме тоже писал,что последние литры идут какие то "не такие"..
Понятно, пропорции состава нарушились.
А ты попробуй не литрами заправлять , а граммами...
чаще перемешивать надо)
МихаилЮр, ты не жидкарем заправляешь ? Разве в верхней части баллона нету прослойки воздуха ?
Так то секретные авиационные технологии
Штуцерные авиационные технологии тут не потянута то и без инопланетных технологиях и высшего разума не обошлось
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки