mihail97, в Кирове надо кирять , тогда мысли яснее будут и излагать точнее и яснее будешь![]()
mihail97, шкаф, о котором собственно тема то была, давно починили, успокойся уже![]()
Мне до фени где что писалось, спецально для тебя я подписал какие цифры что означают и как расчитывать перегрев, с простейшей математикой у тебя совсем туго судя по всему, если тебе это не помогло-адьос. Дальше можешь расчитывать перегрев в 50+.
П.С. Где ты видел, что бы расчитывали полный перегрев. И для каких целей это нужно? Узнать сколько у тебя теряеться на трассе? А если на трассе всаса отделитель жидкости или регенеративный теплообменник? Их тоже будешь расчитывать и вносить коррективы в регулирование трв\длинны капилярки?
эти циферки придумали люди, которые составляли стандарты, посмотри внимательно пост #62, а какие рабочие режимы у холодильной системы прекрасно знаю, в последних темах о них речь не шла. В посте #58 написал что вопрос не по теме, просто расчет по проге дал другие результаты и не хотелось создавать другую тему. Программкой пользуюсь по тому что там ставишь реальные режимы компрессора и можешь узнать реальную холодопроизводительность, а прога оказалась с глюком.
Поменял я компрессор на SC12CL, почистил, как мог, конденсатор. Озвученной заправки в 240 г R404а не хвататило, на режим не выходил, пришлось добавлять! По давлению получилось в итоге 0,7 Bar, температура всаса 21 градус, тоже не соответствует заявленной в 32А главное после остановки компрессора по достижению им уставки в -11 градусов запускается он не сразу после появление команды с контроллера, а через минуты три-четыре, вентилятор на конденсаторе при этом давно в работе. С чем это может быть связано?
vormax, у тебя изначально был шх-07 на 22 фреоне компрессор SC15CM, потом ставили комрессор на 134, ты поставил на 404. Систему наверное не промывал?
Какая стоит капиляркаи, в каком состоянии, тоже неизвестно. Как работает система теперь нужно смотреть по протяжке испарителя. На всасе не должно быть 32*С, это разговор был не по теме и относиться он к каталожным данным копрессоров. если вентилятор конденсатора запитан от клемника компрессора ни какой задержки не должно быть.
И ещё, раньше была капилярка 1.06*4200мм или 0.8*1400мм, сейчас под SC12CL ставят 1.06*2100мм
Систему не промывал ( а что вообще используют для промывки, промывочный фреон?), и как смотреть по протяжке испарителя? Перегрев у меня получается 52 градусада вентилятор запитан от общего выносного реле вместе с компрессором, его я, кстати, не заменил, только поменял пусковой конденсатор.
о промывке на форуме было, можно промывочным фреоном, можно бензином-галоша(нефрас), можно ацетоном, главное потом удалить их на 100% из системы.
По протяжке (равномерное обмерзание испарителя) смотреть только при чистой и правильно подобранной капилярке. Если вентилятор запитан вместе с компресором, то откуда взяться задержке, еще раз проверь схему. И откуда у вентилятора конденсатора пусковой конденсатор, может там поставили на 2600 оборотов, только они идут с конденсатором.
конечно шн, а не шх-опечатка
а конденсаторы там одинаковые, что на ШН-07 и СВ107
Социальные закладки