Камера морозильная, грееться компрессор
Не большая морозильная камера. Компрессор копеланд ZF09K4E-TFD
нагреваеться и внутри срабатывает термозащита.
Пред-история заменил фильтр, промыл трубки было подозрение на грязь в системе. Заменил масло в компрессоре. Заправил 4кг как по паспорту.
Давление при вкл 1,5 на 24 бара . Окружающая 41 градус. в камере +10. Работает 15 мин и откл. питание на компрессор непропадает.
в первый раз работала пару суток до -40 просто отлично.
А там дальше перед воздуханом ТРВ? его сетку прочисти если грязь была могла и она забитьсяСообщение от maximus999
Компрессор греется из-за этого и потому что не охлаждается на всасе парами хладагента
трв данфосс паяное не трогал.
но глазок и после фильтра чисто было
причина? перегрев убавить?
Солидно. Вентилятор на "болду" поставь, и по высокому попробуй сбить. Это помимо предыдущего поста от LEO351.
Отрегулировать.
-40 это в объёме охлаждаемом??
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
-40 дает, отрегулировал до -30
Помыл конденсор, спала жара чуток работает нормально))) Походу вентилятор нужен на компрессор
На другой такой же давление прет до 25 потом откл по перегреву или току. 1,5 на всасе. Ветилятор исправный и радиатор чистый . Там вместо испарителя панели заполеные жидкостью чтоб держать холод. Газа по паспорту. Почему он так давит и что за девайс на выходе с компрессора запатентованный ?
Замените вентиляторы на КД на более производительные и конечно обдув компрессора тоже большой плюс. Исключите нахождение воздуха в системе- это важно. Замерте токи по фазам. Отрегулируйте ТРВ чтоб на всасе образовывался насыщенный пар, он будет снимать нагрев- только не пересторайтесь, здесь надо понаблюдать.
На спиральные компрессоры обдув никогда не ставится, общеобменной вентиляция в помещении достаточно. При кипении -40*С конденсация должна быть не выше +55*С. Если это не так, может быть высокая температура нагнетания и срабатывание защиты (если есть) по темп. нагн. Если компрессор также продолжает работать 15 мин. и отключается - по какой причине - по низкому/высокому давлению или по темп. нагнетания?
Интересно, куда будете направлять поток воздуха от вентилятора (в какое место компрессора), если надумаете ставить??
Может, измерить сопротивление обмоток двигателя и сопротивление их изоляции. Если, конечно, срабатывает именно внутренняя защита двигателя.
И хотя бы для понимания, как работает ТРВ, измерить перегрев.
Отключает токовая защита, когда давление достигает 25бар.
И вот что я пытался сделать-
Заменил КД
Заправил правильно с вакумом и хорошим газом.
Снизил перегрев на трех трв.
Включил опять таже песня работает 15 минут и потом давление растет очень сильно до 25 и все выключается.
Теперь хочу заменить на более мощный вентилятор.
а диаметры труб вход выход с компрессора соответствуют паспортным, маслоподъемные петли с испарителей есть?
25 бар давление высокое для компрессора. Может имеет смысл заправить систему не по паспорту и весам, а по здравому смыслу. Большая вероятносять что заправляешь лишний газ.
Ну если паспорт есть, то есть смысл проверить верхний разрешенный предел окружающей среды - + 41 это похоже должна быть камера в "тропическом исполнении":
Единственный похоже вариант переделать электросхему, поставив туда Eliwell-974, вентиляторы запитать через его управление с таким расчетом, чтобы до минус 5 на испарителе вентиляторы испарителя не включались. И включались ниже этого предела. В этом случае сразу после пуска давление на всасывании быстрее упадет до нормального предела.
сопротивление теплого компрессора 5,7-6,0 ом
добился правдами и не правдами 21бар на линии нагнетения (уменшил объем газа, переделал вентилятор. у них по паспорту 20с снаружи). проботала 30мин и опять вырубилась 5а превысила(рабочий ток 3 -3.5)
температура на линии нагнетения 90с после кд 45. трубки штатные и диаметр везде нормальный
KVL 1.5 бара на всасе.
я немогу перегрев сделать так чтобы на всасе обмерз, похоже трв такие, данфосс tub ориф 6 4.2 квт 2 штуки и одно ориф 4 2.1квт
система без вентиляторв на испарителе там эвтектические панели.
а я не нашел какой фреон?
можно определить по компрессору, ТРВ или марке компрессора
ГАЗ 404А
Может быть проблема в фреоне.Была похожая ситуация, вынужден был заправить 22-м и картина изменилась в лучшую сторону. Кстати и 22-й сейчас заправляю жидкой фазой, попадается с примесями.
а как же масло трв? это же все придеться менять?
Ничего менять не надо. 22-й совместим с любым маслом. Что касается ТРВ, то надо иметь в виду, что 404-й это аналог 22-го и термодинамические характеристики близкие, конечно перегрев придётся настраивать. В Вашем случае компрессор перегружен из-за высокого давления нагнетания, а у 22-го давление будет ниже.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки