всем привет!вопрос такой.по какой причине происходит замыкание обмоток компрессора на корпус?
замыкание обмотки на корпус
всем привет!вопрос такой.по какой причине происходит замыкание обмоток компрессора на корпус?
Перегрев компрессора первопричина. А почему перегрелся надо обязательно выяснить.Сообщение от reeferman
Перегрев.
Кислотность.
Работа на вакуум (для высокотемпературных машин).
Посторонние включения, всякое бывает...
05,03,2011 резали манроуп МТ 36, дак там замкнули провода (от эл.двигателя на клеммы) перетёрлись об корпус компрессора , жаль фотки не получились, торопился один раз щелкнул а воно усё мутное .
видел это раза четыре. это была проблема раньше. сейчас данфосс эту проблему уже решил))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Не правильно подключали обмотки при замене компрессора.
Видятся несколько причин, но как правило кислотность, обусловленная либо не качественным монтажем, либо нарушением условий эксплуатации как писалOnsyi,
Недавно столкнулся с перегревом компрессора, при этом не звонилась одна обмотка. Как выяснилось сработала теплушка, а причиной перегрева стала утечка фреона.
Тоже встречался с таким на МТ Манеуроп(моноблок Zanotti), но там сработала внутренняя защита. Компрессор остыл, обмотки стали звониться, поменяли фильтра, заправили и усе в норме.
Одна из причин обугливание обмоток (тогда масло черное), лак сползает в масло, а обмотка имеет возможность "утекать" на корпус.
монтировал совершенно новый кондей neoclima он сразу был пробит на корпус,поменяли по гарантии такая же песня только четвёртый был нормальным
Не зря я от "неохлама" шарахаюсь))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки