Добрый день, уважаемые специалисты! Прошу сильно не ругать, я в кондиционерах новичок, в основном занимаюсь монтажом новых систем, но тут попросили разобраться в поломке старой, и я зашёл в тупик.
Ситуация в следующем: со слов клиента кто-то приехал обслужить кондиционер и дозаправить. И спустя пол дня после дозаправки начали обмерзать обе трубки магистрали и появился лёд во внутреннем блоке.
Я подключил манометр, давление на включенном было низкое, около 2 бар. Я решил отодвинуть внутренний блок от стены что б осмотреть гайки на предмет утечки. До гаек не добрался, они были в стене. Но после манипуляций с блоком включили ещё раз, и о чудо, прибор заработал как надо. И давление поднялось почти до 5 бар. Прождал минут 20, все работало хорошо. Уехал. Клиент позвонил через час, сказал что опять все обмерзло. Спросил, не помнит ли он цвет баллона с которого ему дозаправляли, он сказал, баллон был жёлтый, а система на 22 газу, соответственно баллон должен быть зелёным. Решили на всякий случай перезаправить систему. Стравили содержимое, заодно я открутил трассу и убедился что внутренний блок продувается легко, нет заломов и засоров. Стравливал газ через тонкую трубку которая подключена через капиллярку, соответственно она тоже не забита, давило нормально. Отвакуумировал систему, заправил по весам 690 грамм r22, запустил. Система заработала отлично. Но радость была недолгой. Через час опять звонок, опять все замёрзло
Вобщем симптомы такие: после перерыва в работе около часа работает корректно, давление на порту 4,5-4,7. Потом давление падает до 2 и начинает все замерзать. При выключении давление начинает очень медленно повышаться и через минут 10-15 становится чуть больше 10 на выключенном.
До дозаправки со слов клиента кондей отработал больше 10 лет, трассу никто не трогал, поэтому заломы исключаю, да и продувается она нормально. В какую сторону копать? Заранее спасибо за любую помощь


Ответить с цитированием

Социальные закладки