LG ls-k2460hl

[Alexchar]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Не откажите с советом!
В наследство достался кондиционер LG ls-k2460hl , трубки и провода обрезаны нет пульта. Но , проверка показала что внешний и внутренний блоки живы. у меня возникло несколько вопросов:
1. Надо ли добавлять масло в компрессор?
2. Можно и надежно ли будет соединение . гайка- штуцер-гайка , трубок между блоками.
3. как запустить кондиционер без пульта ( временно)
Заранее благодарю за помощь
С уважением!






















<a href=http://www.skepter.com/ >classified ads Oakland</a>























<a href=http://www.skepter.com/ >free advertising Oakland</a>

[VIHTER]

чтоб включить кондиционер без пульта на внутреннем блоке есть кнопка при её нажатии кондиционер включается со стандартно заданными настройками.другой вариант купить универсальный пульт есть такие.

[жека2]

Как ты определил живой ли внутренний блок,если спрашиваешь как включить его без пульта.Поделись.

[Alexchar]

Как ты определил живой ли внутренний блок,если спрашиваешь как включить его без пульта.Поделись.

Отвечать вопросом на вопрос , не культурно!
Но из уважения, отвечу!
Соединил провода внутреннего и наружного блока, сходил к соседу в дом на против, взял у него пульт LG 6711A20010B включил внутренний блок в сеть, и нажал "On" на пульте, карлсон на внешнем закрутился, компрессор включился, то есть связь есть, а если есть неисправность вентилятора или радиатора, то это уже пустяки!

[Alexchar]

vihter, у меня не кнопка , а какой то переключатель с права под крышкой! может он?

[жека2]

извини я думал может какой то новый способ есть,а оказывается все гораздо проще.любое соединение которое правильно выполнено под определенную нагрузку является надежным(это про гайка- штуцер-гайка).а скажи зачем тебе временно нужно запускать его не через пульт,если не секрет.масло нужно добавлять или менять если оно убитое,если его там нет и если его там мало.

[Alexchar]

[quote=жека2;31214]а скажи зачем тебе временно нужно запускать его не через пульт,если не секрет.масло нужно добавлять или менять если оно убитое,если его там нет и если его там мало.[/quote

да просто, сосед не всегда бывает на даче, а своего пульта , у меня , пока нет. а кнопку я так и не нашел на внутреннем блоке(((.

количество оставшегося масла мне неизвестно, вот я и хотел слить все по возможности и залить 10-15% от объема r22, вроде так советуют...

система смазки едина для всех систем фазового перехода (на винтах правда масло отделно подается, но это конструктивная особенность) а так везде хладагент и масло должны быть взаимо растворимы, иначе каши не сваришь... если знаешь какое масло, то долей примерно 15-20 % от объема фреона, марку масла надо уточнять по марке кондея. на 22 может быть и минералка, и полусинтетика и синтетика..., но, если в месте утечки лужи масла не обнаружено, можно и так заправить, масла в системе должно хватить. кстати, есть еще момент с кислотностью масла... особо актуально для синтетических видов.( они при контакте с влагой образуют кислотные соединения)

[жека2]

у меня вместо кнопки маленькая круглая дырочка на передней панели.берешь палочку и нажимаешь.наверняка у тебя тоже самое.скажи как собираешься сливать масло.

[жека2]

И чего ты решил что у тебя r22

[Alexchar]

да потому что на всех шильдиках и в мануале иаписано "r22"!

но все оказалось хуже чем я думал!

наружный блок- восстановил плату, разобрал двигатель вентилятора, он рассыпался, разобрал "болгарку" извлек от туда 806 подшипник, напресовал на вал двигателя, собрал, блок задышал! совсем было обрадовался, но когда подключил все как полагается, только без фреона, оказалось что во внешнике прекрасно запускается только вентилятор! компрессор стоит как вкопанный!!! самое странное что не гудит даже, фаза и нуль, идут на прямую. с конденсатора желтый провод идет то же на компрессор , даже не гудит! короче мне кажется, что компрессор в обрыве, тестора в деревне не нашел!

Люди , может я что то не так делаю????? должен ить компрессор запускаться без фреона!!! Или я не прав?!
подскажите!!!

[VIHTER]

да потому что на всех шильдиках и в мануале иаписано "r22"!

но все оказалось хуже чем я думал!

наружный блок- восстановил плату, разобрал двигатель вентилятора, он рассыпался, разобрал "болгарку" извлек от туда 806 подшипник, напресовал на вал двигателя, собрал, блок задышал! совсем было обрадовался, но когда подключил все как полагается, только без фреона, оказалось что во внешнике прекрасно запускается только вентилятор! компрессор стоит как вкопанный!!! самое странное что не гудит даже, фаза и нуль, идут на прямую. с конденсатора желтый провод идет то же на компрессор , даже не гудит! короче мне кажется, что компрессор в обрыве, тестора в деревне не нашел!

люди , может я что то не так делаю????? должен ить компрессор запускаться без фреона!!! или я не прав?!
подскажите!!!

запускаться должен.чтоб проверить можеш просто подать питание на наружный блок напрямую на крышке которая закрывает клемную колодку должна быть схема.точно не помню помоему вывод n и 1 питание компрессора, вообще без тестера ремонтировать пустая затея даже если запустиш нужно померять потребляемый ток.и ещё в lg тепловое реле (защита) может находиться в самом компрессоре на обмотке мне такой попадался так что как не крути ,а без тестера не обойтись.

[Alexchar]

Vihter ? большое спасибо за участие!
пишу подробно.

к внешнему блоку подходят 2-а кабеля, один на 1.2.3 контакт, второй на 4-й, 1.2.3 это компрессор, 4,5 вентилятор. все идет от внешнего блока.
подключаю 4,5 - медленно начинает вращаться карлсон. подключаю 1.2.3 ( соблюдая фазировку) слышен щелчок и вентилятор начитает вращаться на полную, компрессор не пускается, и да же не гудит, пробовал отсоединять с конденсатора желтый провод идущий с компрессора на компрессор , подключать к фазе через другую ёмкость, пробовал на него же давать импульс с другой фазы- ток потребления есть, пуска - нет! (все эти манипуляции провожу без внутреннего блока)
тестер у меня конечно есть. но не на даче, следующий раз воэьму обязательно, но я не знаю какой нормальный ток должен потреблять компрессор ...! про термо защиту- либо ее уже там сожгли - по этому и не пускается, так как нагреваться там ничего не успевает, просто не пускается и все! внешку полностью восстановил, при работе от нее все то же самое! все манипуляции провожу без провода заземления - может в этом моя ошибка??????
помогайте братцы!!!!

[жека2]

заземление не при чем.потреляемый ток и другие параметры на боковой стенке наружного или внутреннего блока должны быть.замеряешь напряжение в сети откуда запитываешься.проверяешь конденсатор компрессора.подсоединяешь� �я правильно к компрессору напрямую без всяких защитных реле.подсоединяешь тестер к компрессору.включаешь компрессор и смотришь на тестер,если нет падения напряжения и компрессор молчит,значит с ним надо прощаться.

[VIHTER]

какая мощьность кондиционера сколько btu ?выложи схему с крышки клемной колодки
наружного блока обычно идёт 4 провода управления и пятый земля если это не двадцать четвёрка и выше.

[Alexchar]

какая мощьность кондиционера сколько btu ?выложи схему с крышки клемной колодки
наружного блока обычно идёт 4 провода управления и пятый земля если это не двадцать четвёрка и выше.

24 btu
Совершенно верно, идёт 4 провода управления и пятый земля.
Схему выложить пока нет возможности , но там все просто- синий и коричневый идут прямо на компрессор, а с коричневого, через конденсатор идет на компрессор желтый .

С уважением!

[Alexchar]

Ну уж ткните носом , где дальше то копать?
Может ему для пуска фреон нужен?:confused: Может СПИРТУ?

[VIHTER]

ненужно ни фреона и ни в коем случае спирту.на синий и коричневый 220 если он в норме должен запуститься.если измерить сопротивление ни синем и коричневом то омметр должен показать цепь те.сопротивление небольшое почти короткое.

[Alexchar]

Считаю , что тему можно закрывать!
Компрессор в обрыве!
Всем спасибо за посильную помощь!