В любом кондиционере установлен клапан Шредера (штуцер сервисный).



1 - Корпус.
В корпусе выполнены наружная и внешняя резьба. Внутренняя резьба для ниппеля, внешняя для сервисного шланга при проведении сервисных работ и золотника после их окончания.
2 – Ниппель.
Механизм, обеспечивающий одностороннюю подачу хладагента только в одном направлении.
3 – Золотник.
Имеет в своей конструкции резиновую прокладку, защищающую герметичность холодильного контура при падении давления за клапаном.

Для исключения путаницы с заправкой х/а используется разная резьба:
• ¼" SAE – R22,
• ½"-20UNF – R410A.

Разновидности ниппелей для клапана Шредера.









https://cool100.ru/uploads/pdf/%D0%9...X50%20euro.pdf

В некоторых чиллерах (York, Hitachi) используются другие клапаны, нужен переходник на традиционный шланг ¼" SAE.

Клапан Шредера - наиболее вероятное место утечки фреона после вальцовки.
1 - Какой ниппель самый надежный - ?
2 - Как выкрутить ниппель, если завальцован край корпуса - ?
3 - Что делать, если ниппель после отсоединения шланга не закрылся - ?
4 - Где безопаснее выполнить соединение шланга, на ротолоке или на клапане Шредера - ?