давай так-производительность дросселирующего устройства зависит от разности давления .Если мы создаем условия,а прохода должного не наблюдаем,то????То,что кондера два это еще не исключает возможной вероятностиСообщение от neosfen
давай так-производительность дросселирующего устройства зависит от разности давления .Если мы создаем условия,а прохода должного не наблюдаем,то????То,что кондера два это еще не исключает возможной вероятности
AleksScrew, пока я одно сообщение сочинял, ты аж два настрочил =))) Ок, всё померяю, мб завтра. Если вливать как сегодня не будет.
Ну не знаю.. Капилляр когда забивается - он забит. А такого, чтобы слегка забился - не было в моей практике. Да опять же, температура кипения одинаковая! на обоих блоках. Ну не могут два капилляра одинаково слегка забиться, имхо.
Дык он может и считался на 54.4*С конденсации, как в даташите на компрессор. А при таком давлении конденсации при температуре на улице и внутри помещения 20-23 кипение будет слегка в минусе. А при 25 в помещении как раз и окажется вполне нормальным. Особенно, если учитывать, что компрессор переразмерен.
Есть у меня, к примеру, на обслуживании новые китайцы, которые то обмерзают - то оттаивают. И это у них такой нормальный режим работы.
Пришла мысль о гребанной жадности производителя уменьшая площадь конденсатора "задирая" дельту.Я к чему-испарители из года в год уменьшаются и по весу и по размеру,почему этого не может быть и с конденсаторами?А то что ресурс компрессора страдает,так им и на руку,запланированное старение так сказать.Частенько говорю сам себе что чудес не бывает,а практика порой подкидывает сюрпризы....
Конденсатор хороший. Большой толстый и качественный. Вообще кондиционеры старые, добротные. Один вес 123кг. для 44 кассеты чего стоит. Соседняя 60-ка куда легче и миниатюрней смотрится. И по вентиляторам. В соседней 60-ке карлсон внутрянки крутится, что аж сдувает. А в этих еле-еле. Его аж не слышно.
есть такое. Например, тот факт, что всякие дантексы-супры при низкой температуре работают с влажным ходом, то есть жидкарь явно течёт внутрь наружнего блока и при отрицательной температуре кипения. Вот и попробуй заправь их по перегреву или "по давлению".
а в фреоне своем уверен?Что нить другое им заправлял?
Проверить легко данные умозаключения, сделай такое давление конденсации и замерь ток компрессора - все сразу станет на свои места.
Первое почему это происходит, хладагент 410.
Второе - экономия материалов иМногие современные китаянские кондиционеры сделаны и работают на грани фола.
Если оба кондиционера перезаправлялись из одного баллона, то как вариант вполне и имеет право на жизнь!
А об этом я и не подумал... Фреон там не мой. Слил станцией в пустой баллон, оказалось ровно норма. После чего залил его назад. Может и правда какой нибудь кривой фреон. Или не тот.
Да они оба были заправлены по норме. Так что возможно кто-то залил туда другой газ. Или заводская заправка.
Ну так слей по новой и замерь температуру и давление в баллоне, примерно станет ясно что там. Или температуру и давление на остановленном кондиционере посмотри, но здесь несколько сложнее будет это сделать.
Сегодня опять диагностировал один из этих кондиционеров.
Номинальный ток внешнего блока 7.7А, максимальный - 8.1А. Но это наверное с учетом вентиляторов и платы, хотя они висят только на одной фазе. Или средний ток по фазам - не знаю.
Сегодня почему-то порты всасывания не обмерзали (были в небольшом плюсе)
Наверное следует сообщить, что данный агрегат имеет раздельную капиллярку, а давление мерилось на выходе из блока(основная капиллярка у этих кондиционеров во внутреннем блоке), поэтому могут быть серьёзные несоответствия.
Параметры окружающей среды были приблизительно следующие:
На улице +23, влажность около 40%
В охлаждаемом помещении, как ни странно, параметры такие же
Вот такие параметры намерил:
1. Без регулировки давления, один вентилятор крутится на полные обороты
Кипение -9,5*С перегрев паров 14*С, порт всасывания в небольшом плюсе (около 3*С)
Конденсация 38*С, переохлаждение 18*С (тут видимо что-то опять напутал или неправильно записал)
Ток 6,25А
Температура на выходе испарителя - 8,5*С при влажности около 80%
Температура на выходе конденсатора - 31*С, влажность 40%
2. Подцепил РД на вентилятор, выставил на 19.5 бар включение, 18 бар выключение
Конденсация 48-54*С(17.5-20.5 бар), переохлаждение 4-11*С
Кипение -0,5*С - -8*С, перегрев 0.5-7.5*С
Ток 7.1 - 7.8 А
Температура на выходе испарителя 7.5-8*С
3. Установил РД на 20.2 - 21.7 бар (выкл/вкл)
Конденсация 52-59*С(19.5-22.5 бар), переохлаждение 4-10*С
Кипение +1*С - -6*С, перегрев 0.5-7*С
Ток 7.5 - 8.5 А
Труба всасывания у порта в районе 1-3 градусов в плюсе
Температура на выходе испарителя 10.5*С
Температура на выходе конденсатора - 39-40*С
Вроде с фреоном всё в порядке: разница между кипением по тесто и температурой на пирометре (1.3*С) вполне вписывается в погрешность измерения
Из опытов видно, что первом опыте слишком большие перегрев и переохлаждение. В третьем опыте компрессор явно "пережат".
Во втором варианте кондиционер вроде бы работает правильнее всего: температура на выходе испарителя самая низкая и ток укладывается в номинал. Переохлаждение/перегрев в рамках допустимого. Только вот кипение в минусе. -4.25*С в среднем. Плохо.
Вот тут у человека такая же ситуация с кипением в минусе...
http://www.aircon.ru/forum/index.php...D=18&TID=39810
Последний раз редактировалось neosfen; 17.07.2015 в 22:02. Причина: добавил ссылку на похожую ситуацию
neosfen, состояние "паука" во внутреннем блоке какое? Все линии после него протянуты? И еще одна "бредовая идея" проверь "Chek Valve" наружки по перепаду температур не блокирует ли он проток жидкости и пускает его через каппилярку режима обогрева?
Вот моя тема примерно с той же неисправностью что у тебя, только перегрев у мни нулевой был.
А что бредового ??? в этой мысли.
Своими руками устранял заводской брак с подобными признаками. только там неисправность была плавающей.
Сегодня проснулся с такой же мыслью. Там же пластмассовый клапан? Когда перестали работать вентиляторы через капиллярки шел горячий газ, в результате чего битумная обмотка расплвивась и "стекла" вниз. Так что этот клапан наверное нае...
Если выпилить его совсем, на обогреве начнёт будет хуже греть. Не зальёт ли компрессор?
Ничего, здравая мысль.
Хрен его знает. Туда трудна добраться при работающем вентиляторе, он же закрыт крышкой.
А сам как думаешь?
Кассету разбирать прийдется, снимать дренажный поддон нужно. Запустить ненадолго можно и без вентилятора, чтобы сделать соответствующие выводы о работе "паука".
сам думаю, что может, но если обесточить четырёхходовый, то не должно
Да там такая компоновка дурацкая, провода с разных сторон, две раздельных платы. Можно конечно, но геморно. Плюс там капилляр, насколько помню, один, а не куча маленьких, как бывает.
Так чем там история-то закончилась?
А какой должен быть перепад на этой капиллярке? Никогда не мерил..
На трубах до и после данного каппиляра с данным клапаном не должно быть перепада температур, т.к. клапан открыт при работе на холод и пропускает поток жидкости напрямую во внутренний блок.
Заменили нам кондиционер на двухвентиляторный на R410a. Проблема была решена. Недавно их обслуживали. Давление всаса 8,5 бар, перегрев нормальный не ниже 5 К. Модель не помню, если интересно посмотрю при следующей поездке.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки