Audi A6, 2004, 3.0 - компрессор качает только на холостых

[macloud]

Коллеги, подскажите, что может быть? Система отваккуумирована и заправлена по весам. Датчик давления новый. Компрессор качает только на холостых, и причем если несколько раз легко "газануть". что-то в нем как будто срабатывает, начинает качать, все параметры в норме. только стоит повысить обороты движка, всё - давление выравнивается. Потом опять надо его "раскачать".
Что может быть? Грязь в системе? Клапана на компрессоре не сраьбатывают? Масло добавлял... стало чуть лучше... но много лить боюсь.

[sne]

Цифры расскажи,высокое-низкое.

[macloud]

На холостых н.д. - 1.7...2 бар, в.д. 10-12 бар

[sne]

На холостых н.д. - 1.7...2 бар, в.д. 10-12 бар

Когда газуешь,как давления меняются?Температура за бортом?

[macloud]

Стоит поднять обороты движка до 1200-1500, стремительно всас и нагнетание стремятся к 5-5,5 барам., но поначалу в.д. доходит до 14-15 (2-3 сек.) Температура на улице +23...+25

[sne]

Компрессор всё,скорей всего.Хотя, клапан регулирующий проверь.

[klop-2]

Стоит поднять обороты движка до 1200-1500, стремительно всас и нагнетание стремятся к 5-5,5 барам.,...

- А продолжает ли подаваться ШИМ на клапан производительности, в эти моменты? Проверяли?

[macloud]

Нет, не проверяли... как лучше проверить?

[михаил1]

но поначалу в.д. доходит до 14-15 (2-3 сек.) Температура на улице +23...+25

У меня подобная ситуация в соседней теме, только давление нд ещё падает за 2-3 секунды. Тоже не знаю что делать с этим.

[михаил1]

Возможно ли такое , что наклонная шайба в компрессоре не меняет угла наклона и компрессор при увеличении оборотов увеличивает количество отбираемых паров из испарителя тем самым давление нд резко падает и происходит отключение?

[klop-2]

Нет, не проверяли... как лучше проверить?

- Похоже (судя по вопросу) ни как... осциллограф нужен... ну или хотяб косвенно "цешкой" (тестером, вольтметром...).

[Wladimir56]

Я так понимаю производительность компрессора регулируется датчиками из салона. Даёшь обороты , а в салоне уже холодно, вот он и уменьшает производительность. За температурой в салоне кто нибудь следил? С такими компрессорами работать и тестировать надо в жаркие дни, тогда у него производительность будет постоянной, не зависимо от оборотов двигателя.

[Evgeniy_E]

Только отпустил такую ауди.
Вообще полная муть.
После ДТП,оборван провод на клапан (ошибка).
Спаял,собрал,заправил,сбро� �ил ошибки.
Давление на всасывание 4,5,нагнетания 12,за бортом 32.
Обе трубки теплые,но у салоне из диффузоров +8.
Не понятно,сказал заехать через неделю.

[Wladimir56]

В кондицианерах, где применяются компрессора с переменной производительностью ТРВ не нужен. Если требуется охлаждение,то компрессор подаёт требуемое количество жидкого хладона к расширительному клапану, соответственно в испаритель. Температура кипения так же меняется (меняется давление на всасе) в зависимости от потребности охлаждения.Всем этим руководит электронные датчики, процессор и водитель, задавая требуемую температуру в салоне. Я проверяю работоспособность системы наличием холода из дифузоров в салоне и постоянством давления нагнетания, не зависящим от оборотов двигателя.При нормально заправленой системе всас из салона имеет температуру 15 - 20 градусов.

[SerB]

В кондицианерах, где применяются компрессора с переменной производительностью ТРВ не нужен.

Сильный ход, чё.. Производителям напиши, что есть возможность экономии при сборке машин..

[sne]

SerB,опередил.Версия не кислая,в принципе.А чо,пущай так льёт,ТРВ придумали далбайобы.

. Если требуется охлаждение,то компрессор подаёт требуемое количество жидкого хладона к расширительному клапану, соответственно в испаритель. Температура кипения так же меняется (

В мемориз,абсолютно!

[klop-2]

....где применяются компрессора с переменной производительностью ТРВ не нужен.

- Гы... прикольно...

При нормально заправленой системе всас из салона имеет температуру 15 - 20 градусов.

- А если вдруг менее 15 градусов... скажем, около 10 или даже 5 - как с компрессором поступаете... в утиль или ремонтируете?

[SerB]

Сделаем скидку на пятницу..Я от уже с трулом по клавишам луплю. Накидалси чет сегодня.. всемдобра..

[agri71]

Возможно термостат.Отрубает по обмерзанию удали салонный фильтр на время и посмотри.

[Wladimir56]

Господа, а зря вы хихикаете. Я когда изучал этот компрессор (компрессор с переменной производительностью), мне тоже хотелось хихикать.Но когда во всём разобрался, похвалил капиталистов, ай молодцы. Оказывается компрессор постоянно качает, даже зимой, циркуляция хладона , масла есть, а холода нет. И колечки уплотнения никогда не высыхают. Новое поколение АС, что ещё скажешь.