Показано с 1 по 16 из 16

Тема: замена конденсатора, какие дополнительные материалы?

  1. #1

    Вопрос замена конденсатора, какие дополнительные материалы?

    добрый день. хотим заменить воздушные конденсаторы альфа лаваль аgs сейчас стоят на малошумные, какие доп. монтажные материалы необходимы кроме дозаправки фреона?

  2. #2

    По умолчанию

    Мозг и руки! ПрЮвет гандурасу

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от бобёр Посмотреть сообщение
    добрый день. хотим заменить воздушные конденсаторы альфа лаваль аgs сейчас стоят на малошумные, какие доп. монтажные материалы необходимы кроме дозаправки фреона?
    Перед заменой, дополнительными материалами являются пластиковые окна ярым жильцам
    А так в наших северных краях может быть и увеличение рессивера

  4. #4

    По умолчанию

    необходима ли будет замена участка трассы от централи до кондёров?

  5. #5
    Мастер
    Регистрация
    07.08.2010
    Сообщений
    2,263

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от бобёр Посмотреть сообщение
    необходима ли будет замена участка трассы от централи до кондёров?
    Мощность увеличивается ?

  6. #6

    По умолчанию

    суммарная мощность нет, но будем ставить вместо 1 -2штуки малошумных

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от бобёр Посмотреть сообщение
    суммарная мощность нет, но будем ставить вместо 1 -2штуки малошумных
    конденсаторы соединить параллельно, установить лучше на одном уровне, трассы сделать симметрично, в нагнетательных или жидкостных (или в обоих для сервиса пригодиться) плечах поставить шаровые вентили для уровнавешивания гидравлических потерь.
    Последний раз редактировалось mihail97; 26.03.2014 в 20:53.

  8. #8

    По умолчанию

    а трассу менять полностью от централи или разделять тройником можно на выходе уже? суммарная мощность не поменялась

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от бобёр Посмотреть сообщение
    а трассу менять полностью от централи или разделять тройником можно на выходе уже? суммарная мощность не поменялась
    если компрессора теже, старая трасса остаётся.
    на рис. несколько примеров
    Изображения Изображения

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    конденсаторы соединить параллельно, установить лучше на одном уровне, трассы сделать симметрично, в нагнетательных или жидкостных (или в обоих для сервиса пригодиться) плечах поставить шаровые вентили для уровнавешивания гидравлических потерь.
    Зачем ставить параллельно и создавать массу проблем с потоком жидкого и газообразного хладагента. Ставить нужно последовательно и лучше один над другим. Работает как единый конденсатор и не нужно выдумывать контроль шаровыми вентелями и уровнями установки и прочего

  11. #11
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от %D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9%20%D0%A0 Посмотреть сообщение
    Ставить нужно последовательно
    да ну нафиг..
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  12. #12

    По умолчанию

    А в чем проблема? Зачем два? Можно один увеличен поставить.

  13. #13

    По умолчанию

    стоял AGS 634B, предпочтительней Laval, но при этом чтоб уровень шума был ДО 30dBl, другого что то не предложили по мощности

  14. #14
    Мастер
    Регистрация
    07.08.2010
    Сообщений
    2,263

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    конденсаторы соединить параллельно, установить лучше на одном уровне, трассы сделать симметрично, в нагнетательных или жидкостных (или в обоих для сервиса пригодиться) плечах поставить шаровые вентили для уровнавешивания гидравлических потерь.
    Полностью поддерживаю.

    Трассу до конденсаторов менять не надо . В принципе Михаил уже всё правильно сказал, даже картинки приложил, добавить нечего.

    Цитата Сообщение от %D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9%20%D0%A0 Посмотреть сообщение
    Ставить нужно последовательно
    А вот с этим не соглашусь , дополнительное гидравлическое сопротивление , даже в тёплой Никарагуа не нужно ,хотя и получим хорошее переохлаждение, а в наших широтах дак это вообще жопа зимой будет.

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ColdSir Посмотреть сообщение

    А вот с этим не соглашусь , дополнительное гидравлическое сопротивление , даже в тёплой Никарагуа не нужно ,хотя и получим хорошее переохлаждение, а в наших широтах дак это вообще жопа зимой будет.
    не в Никарагуа кондёры, в РФ )) Уральский регион

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    если компрессора теже, старая трасса остаётся.
    на рис. несколько примеров
    спасибо огромное, картинка всё расставила на свои места, всё просто и понятно

Похожие темы

  1. Замена компрессора Bosch KIS38F51. Какие запчасти лишние при замене?
    от rusnik в разделе Bosch - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.01.2019, 18:23
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.11.2016, 18:44
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.12.2011, 09:45
  4. Замена конденсатора на Террано 2
    от Михася в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 17.05.2011, 15:08
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.02.2011, 20:22

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •