почему масло в ларе?

[sergej3105]

Здравствуйте. Помогите начинающему! Есть морозильный ларь 300л.(3-4 года). Изначально стоял компресор Люнит-текумсех 1380 на 134-фреоне. 3 месяца назад менял на новый ,такой же (фильтр тоже). На прогонке стоял с неделю - всё ОК. И вот опять привезли на ремонт. Оказалось - заклинил компрессор. Масло при сливании оказалось грязноватым. Фильтр разрезал, цеолит чистый. НО ! в капиллярке куча масла ! Видать из за этого и заклинил. Линия конденсатора сразу хорошо продувалась, а в капилярке-испарителе масло. Вот и вопрос: Чего оно(масло) там делает? и как не допустить подобного в будущем? (Сегодня вогнал в испаритель со стороны всаса 2 банки спирта и из большого баллона азота несколько часов выдувал под давлением из капиллярки масло-спирт). Чё дальше, посоветуйте!

[Дід Мороз]

А хладагент был в холодильном контуре? Что было с родным компресором?

[Дід Мороз]

2 банки спирта

Зашем?

[Дід Мороз]

масло перетекает из компрессора в систему!

Ииииииии?

[Юрий 78]

Скорей всего утечка, в ларях это как здрасти.
Когда испаритель не заполняется жидким фреоном как должно, масло из компрессора уносится(а оно всегда уносится), а вот вернуться обратно ему уже проблематично.

[YetiOdessa]

3 месяца назад менял на новый ,такой же (фильтр тоже)

А капиллярку чистил? Сколько и какого фреона залил? Если дал по протяжке на забитой капиллярке, то замучал новый компрессор.

[sergej3105]

А капиллярку чистил? Сколько и какого фреона залил? Если дал по протяжке на забитой капиллярке, то замучал новый компрессор.

Когда 1-й раз отрезал капилярку от фильтра, из неё пошёл фреон, чистить не стал. заправлял по шильдику. Насчёт переворачивания сомневаюсь, чтобы кто-то ларь вниз головой на крышку ставил. А сейчас за утечку не скажу, компрессор дохлый , рабочее давление не мог проверить. Но когда 2-й раз резал капиллярку из фильтра погнал фреон.,но сколько его там было не знаю. Может и маловато. Похоже наверно всё-таки какая то микроутечка и есть.

[oleg65]

Оказалось - заклинил компрессор. Масло при сливании оказалось грязноватым.

Точно механика заклинила или может сгорел? Сколько масла слил с компрессора? На каком давлении работал, когда отремонтировал? Ты же испаритель, конденсатор не продувал в первый раз, как я понял, сейчас трудно гадать, сколько его там оставалось. Ларь в тепле работал? Теперь по любому опресовывать контура, а потом промывать.Померять напряжение у заказчика в розетке. Настроиться и очень хорошо, и очень качественно сделать снова.

[oleg65]

Настроиться и очень хорошо, и очень качественно сделать снова.

Несмотря, на пафос этой фразы, но все таки, как то так...

[loza68v]

И вот опять привезли на ремонт. Оказалось - заклинил компрессор. Масло при сливании оказалось грязноватым. Фильтр разрезал, цеолит чистый. НО ! в капиллярке куча масла ! Видать из за этого и заклинил!

Частично капиляр забился , из-за этого заклинил и масло нагнало в испаритель.

как не допустить подобного в будущем? (Сегодня вогнал в испаритель со стороны всаса 2 банки спирта и из большого баллона азота несколько часов выдувал под давлением из капиллярки масло-спирт). Чё дальше, посоветуйте

Лучше продувать через капиляр , заодно может прочистишь , а так срани нагонишь в капиляр из испарителя . Прогрей испаритель и хорошо теперь выдуй спирт из испарителя , азотом и ХА со стороны капиляра ,потом вакумируй . Нужно несколько раз эти операции сделать. Спирт нельзя в системе оставлять . Хто-ж тебе такую медвежью услугу подсказал со спиртом? Дааа... геморроя ты себе наделал.

[LEO351]

Спиртягу не туда залил, надо было внутрь, может тогда просветление настало бы