Сarrier Maxima Plus уходит на вакуум.
Добрый день! При переключении на тепло данная установка уходит на вакуум и отключается(датчики ВД и НД заменены и если включить напрямую, установка не глохнет), то же самое происходит при включении оттайки. Все трубки продуваются воздухом легко, фреон в норме, сетка ТРВ чистая, давление на входе 0,9 на выходе 15, трехходовой переключается. Я владелец установки но не холодильщик. Местные "мастера" не знают как мне помочь. Есть ли у форумчан мысли по поводу данной проблемы?
А не закрыт у тебя вентиль на всасе? Да и давление слабовато, больше инфы, когда началось, какие датчики выкинули?
В один прекрасный солнечный весенний день реф не запустился. На станции выяснили, что виновник датчик ВД и после его замены реф заработал в нормальном режиме. Через какое-то время начал глохнуть при переключении на тепло и стали искать причину. Думали, что датчик НД но после его замены счастье не пришло и тогда стали продувать всю систему. Трубки дуются легко, фреона 22 достаточно(по словам холодильщика, хотя точное кол-во ему отмерять было нечем). Вот история.Сообщение от sne
p.s.Вентиль на всасе открыт.
пора менять установку
Для меня её работоспособность это дело честипора менять установку.
У тебя там холодильщики,или трубачи?Пусть они(холодильщики,или трубачи??),проверят датчик регулирования давления всаса,и пусть сравнят показания на пульте,и реальные показания манометрического коллектора.
Сразу отключается при переходе на тепло или это происходит в момент отключения оттайки или тепла. Если сразу, возможно клапан выдавливания на ресивере, если в момент выхода, то нехватка фреона или забит ф.о.
Ну эти вещи,мастера ОБЯЗАНЫ были проверить в первую очередь!
Проблема решена. Причина была в каком-то клапане давления в картере(подскажите как он правильно называется). Было залипание или что-то в этом роде. Спасибо всем кто был не равнодушен.
Я извиняюсь. Если проблема с регулятором давлением всасывания, то она должна была проявлять себя и при работе на холод?(как вариант)
Согласен,сдаётся мне,что проблема описана не полностью,с обывательской,так сказать точки зрения.Фото "клапана в картере"(какого???)не мешало бы посмотреть.
Холодильщик, который ковыряет мою установку, с авторефами сталкивается редко, поэтому с терминологией напряг. Клапан о котором он мне говорил оказался регулятором давлением всасывания. Хоть и отрегулировали его опять вернулись проблемы с переключением режимов тепло(оттайка)-холод. Только теперь глохнет и при переключении с тепла на холод, хотя не всегда. Подскажите пожалуйста, какое давление на всасывании оптимальное?
p.s. Скоро сам холодильщиком стану.
Очень важно точно определить - сразу установка глохнет или через какое-то время после перехода в режим холод. В первом случае это электрика, во втором холодильный контур.
У этих установок подогрев и оттайка идут через второе ТРВ. При переключении клапанов конденсатор работает как испаритель, а испаритель как коденсатор. Скорее всего ТРВ плохо пропускает фреон. У меня такое было пару раз в этом году. Включается охлаждение, работает все отлично. Включается оттайка, уходит на ваккум и начинает циклить. Одно ТРВ мы перезаправили фреоном и оно нормально работае(трубка перетёрлась), второе поменял на нерабочее "Данфос" в дюзе просверлил отверстие на 4мм. Оттаивает лучше чем при родном.
Сергей Р, я извиняюсь, но Вы что-то перепутали (оттайка здесь проходит через трёхходовой клапан)
Абсолютно,так же как и обогрев.
Поясни процесс,если не трудно.
Глохнет сразу. А тайм-аута не какого быть не должно?
Если сразу, то на вакуум установка не должна так быстро уходить. На этих установках установлен селектор (потенциометр) задачи температуры. Надо проверить его работу. Для начала запустить агрегат на холод и "поиграть" с ним, как поведет себя агрегат. Да и вообще проверить правильность его (селектора) работы - действительно ли агрегат переходит с одного режима в другой при текущей тем-ре в кузове, переходит ли на малые/большие обороты. Эта версия агрегата без автоматического старт-стопа?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки