Всем привет. Приехала вчера Приора..
Дали положительное давление- держит, вакуум тоже держит отлично. Заправили по шильдику 500 грамм+ краска. Зак говорил, что до этого фреон уходил, поэтому сказали, чтобы приехал на следующий день, дабы мы посмотрели что творится в системе.
Сегодня вечером, он подъезжает, мы подключаемся и видим, что хладогента не хватает( показания на манометрах изменились) компрессор работает циклами: включение, потом 17 сек. пашет и выключается, через 11 секунд, опять включается.
Все излазили с ультрофиолетом, ничего не нашли. Хотя температура на выходе была нормальная 6 градусов, на улице 20 градусов.
После, мы опять все спустили, заправили по новой. Включили,кондер циклить перестал. И тут такая ситуация:
1). При открытом капоте- беспрерывная работа компрессора, t на выходе из дефлекторов- 5градусов, что на авто, что в других режимах вентилятора.
2). Только закрыли капот, снова начались циклы, температура на выходе- стабильно 5 градусов.
ВОПРОС: КУДА ИСЧЕЗАЕТ ФРЕОН? И ПОЧЕМУ ПРИ ОТКРЫТОМ И ЗАКРЫТОМ КАПОТЕ РАЗНАЯ РАБОТА КОМПРЕССОРА?
Кто сталкивался или может просветить, прошу помочь.
Компрессор Хелла, салонный фильтр говый.
Социальные закладки