перед клапаном обычно ставят фильтр чтоб не забился ..ну а так все зависит от массового расхода прокачиваемым компрессорм чилера на вашем режиме прерасчет надо делать по проходимости соленоидов а еще надо посмотреть теплота конденсации какая и отдача в помещение то есть планировка если помещение маленькое то смыла нет
температура конденсации +45 R507 само помещение большое но сама суть автоматики именно в этом есть !!! переключение соленоидов-кранов должно происходить по температуре в помещении !!! "условие пример: при достижении температуры + 25 переключаются соленоиды и тепло начинает отводится наружу "
lovky, Во первых, почитай http://www.laminar.by/stati/principi...-vody-v-kotlah
Во вторых,
Сказочник, учебник открой.... Если лень, открой любой каталог компрессоров и посмотри холодопроизводительность при разных конденсациях. И больше об этом никому не говори, пусть будет твоим секретом....
на 100 кв ваши 5 квт капля в море не вижу смыла в автоматике два раза в год переключил с зимы на лето и все шаровый вентиль данфосс а температуру в помещении можно регулировать вентиляцией холодный воздух забирать теплый выбрасвать
Нет ну хочется гемора. Так не соленоид нужен а трехходовый. (никто же не знает мощность чиллера, хотя думаю это тот что пивасик холодит, можно на форуме тему наити но лень.)
И мужики чем соленоид на нагнетании не нравится? Почти все авторефрижераторы имеют связку из двух СВ перед конденсатором. Один нормально закрыт, другой - нормально открыт.
По гидравлике те же яйца что и хочет ТС. Правда там газом горячим оттаивают или греют Испарок, но какая разница?
В чем проблема переключения при рабочем компрессоре? Тот же автохолод - клацает и ничаго.
Все вопросы для личного ликбеза если что. А то подумаете чего
З.Ы. Думаю при слове чиллер все "накрутили" мощность.
Что то туплю, что имеешь в виду? РД на вентилятор?
Или все же КВР и и тому подобное?
И зачем намудрил с по два клапана на каждый конденсатор? Обратник не?
При параллельном соединении часть газа будет оставаться запертой в одном из конденсаторов.
делай последовательно как говорит СМЕРШ, а для возможности управления байпас и два клапана: перед внутренним блоком и перед байпасом.
Да частично газ будет "залегать", но залегать во внутреннем блоке, а там всегда тепло.
Безымянный.jpg
Так проще всего имхо. И деталей тоже.
Только вот в виду получающейся "переразмерности" наружнего конденсатора фазорезка видится обязательной.
Социальные закладки