Прошу помочь разобраться. Машина 4МКТ350-2-1 после замены компрессора (с капремонта), двигателя и маслонасоса не работает. Симптомы следующие: после запуска кратковременная почти нормальная работа 3-5 минут, затем производительность исчезает. Путь прохождения фреона: конденсатор-теплообменник(жидкость)-вентиль нагнетания-фильтр осушитель-соленоид-ТРВ-вентиль всасывания-испаритель-теплообменник(пар)-компрессор-конденсатор. Перед осушителем врезан угловой сильфонник ду10 на выпуск, после остановки ХКУ травили из него - вылетает газ, а не жидкость. Такое ощущение, что между конденсатором и осушителем что-то перекрывает фреон, из-за чего и нет производительности. Предполагаем 2 варианта - или подрядчик забыл в компрессоре тряпку (рукавицу, фуфайку, носки) которая пролетела и закупорила дорогу, или не пропускает вентиль ду100 перед осушителем. Попробовали кинуть трубку 10 мм сечения от мерного стекла конденсатора до клапана сильфонного углового между осушителем и вентилем нагнетания - машина заработала, всё прекрасно, короче на худой конец и без теплообменника можно работать.
Вопрос: как правильно должен работать сильфонный проходной вентиль (примерно такой - http://www.promarm.ru/about/partners...1/oka1_page1_3) - сильфон оттягивается вверх штоком при открывании или поднимается сам под давлением газа/жидкости? Ибо сильфон тугой конкретно (я на нём стою, а он почти не прогибается). Разобрали аналог (в работе у нас не был, лежал с советских времён), так там шток с сильфоном не скреплён, а свободно выходит, то есть может только вниз давить. Может стоит приварить шток к сильфону, чтобы вентиль 100% открывался? Или, может быть, не в этом вентиле дело?
Если кто-то поможет разобраться, буду благодарен.
Социальные закладки