Это не залегли, зто их зализало и они стали единым целым. Сочуствую.Сообщение от Galin
Зеркало, что с зеркалом? Это вопрос номер один.
Это не залегли, зто их зализало и они стали единым целым. Сочуствую.
Зеркало, что с зеркалом? Это вопрос номер один.
можно было и не спрашивать - от зеркала одно название осталось*sorry*. и поверьте мне ребята на слово не хер жалеть торгашей а себе ломать мозг и бить руки восстанавливая им компрессора.они суки продажные уже на следующий день забудут о ваших технических доблестях и о том что такой тяжёлый труд должен хорошо оплачиваться.всё на себе испытал и их вопли ой какой молодец и какой ты хороший спец и как всё отлично работает а вот с деньгами "пока" напряжёнка и потом рассчитаемся - всё это надоело мне да и вам вскоре надоест кормить торгашей.будьте жёстче с ними!!!
Последний раз редактировалось дедок; 26.09.2017 в 17:31.
Я то же так думаю. Я не знаю как правильно выразиться, но обычно в таких случаях по маслу видно, оно становится с примесью как будто графит в нем, блестит.можно было и не спрашивать - от зеркала одно название осталось
А если виноват сам товарисч? причём тут торгаши? ситуевина может по разному обернуться.. а крокодил стоит этот как авто-и кстати может и походит ещё-надо всё дефектовать по уму.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Таргаш торгашу, рознь. Все люди.
А вданном случае виноват ТС, коль эксплуатировал данную ХУ. Хоть и печально, но факт.
Я бы первым делом посмотрел на зеркала, потом на шейки вала. Поршень, кольца, шатун( в сборе ) поменял бы целиком. Короче сделал бы капиталку. Ну и в конце обротил внимание на клапанную доску. Клапана наверное тоже устали, поэтому заменил бы и клапанные доски.
с таким "геморроем" возиться только себе дороже.НИ ХРЕНА С ЭТОГО ПОКОЙНИКА ТОЛКОМ УЖЕ НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ.заказывай новый и будешь спать спокойно.
Теперь вопрос. Вследствии чего это произошло? Походу остальные поршня целые, завтра до конца разберу.
А это ты нам расскажи.
1.Кол- во мото часов.
2. Какие мероприятия проводились в соотвецтвии с моточасами.
3. В каких диапазонах работала ХУ.
если брать инфу от производителя то... такой периодичности нет. точнее у изготовителя машины (в данном случае Острова) это прописано как и замена фильтров, а вот у Битцер гмбх нет такого-важен анализ масла. кто не верит гоу на онлайн консультацию битцера-там это жевалось неоднократно.
гидрач вследствие некомпетентных действий обслуги. я это более емким и коротким словом называл до этого.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Да господа.кто подскажет периодичность замены масла В5.2
И Фильтров. У меня начальство жадное на всем экономят?
На сколько я знаю бицер даёт рекомендации по замене масла, не по мото часам. А по состоянию масла.
Получается, что на старые Bitzer 4G-30.2 Semi-hermetic ремонтные поршни и кольца есть в заграницах, но наши продаваны их не возят. http://www.cmpcorp.com/Products/4G-SEMI-HERMETIC/ . А вот на серию OCTAGON только номинал продают ... http://www.cmpcorp.com/Products/Bitzer/
Андрей это не оригинальные запчасти для Bitzer, а аналог(не понятного качества и происхождения). Если перевести, то примерно так "запчасти подходящие для КМ марки Bitzer".
Я уже давал ссылку на онлайн консультацию Bitzer пост№61.Где черным по белому написано, что у Bitzer нет ремонтного размера на поршневые КМ.
Поэтому и цена Б/у КМ после капиталки соответствующая, гарантия маленькая.(вообщем предлагают людям кота в мешке).
Поэтому всегда есть выбор.
Местный! Я не знаю, к кому Вы обращались, но мы даем на ремонт 1 год гарантии.
По поводу рем з/ч. писал ниже: "У Битзера есть ремонтные размеры ,но к сожалению они используются только на SRS BITZER"
По поводу качества з/ч.с Вами согласен, очень много разных смотрели и оценивали, есть откровенная халтура (Украина), есть вполне нормальные по геометрии, развесовке и сопоставимости(взаимозаме яемости).
Но если Вы профессионал-Вам и карты в руки.
по цене если брать корпус км 4G30.2 он стоит в Битзере -180000 руб.
а если вы его расточите под рем. размер 15000-18000 тыс. руб. +рем. поршни с кольцами 6500Х4=26000руб.
цена см. ссылку :https://rkoms.ru/zapasnye-chasti/bit...-030-0-75.html
Итого:44000 руб. против 180000руб.Есть разница? Прибавте туда транспортные и все прочие!
Считайте, всем удачи!
няемые).Почему- то, часть текста отсутствует.Дописываю еще раз.
Выбор, в любом случае за -Вами.
По стоимости ремонта давайте вместе посчитаем на примере Bitzer 4G-30.2, стоимость нового блока ориентировочно 180000руб.
стоимость расточки под ремонтный размер 15000-18000руб,стоимость поршня с кольцами 6500Х4=26000РУБ. см.ссылку:
https:рррр
Итого:42000-44000руб . Разница очень большая.
Всем хорошего дня!
Последний раз редактировалось muravei77; 04.10.2017 в 09:55.
Aisberg200, ссылки в личку..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
По стоимости ремонта давайте вместе посчитаем на примере Bitzer 4G-30.2, стоимость нового блока ориентировочно 180000руб.
стоимость расточки под ремонтный размер 15000-18000руб,стоимость поршня с кольцами 6500Х4=26000РУБ.....https:ххххххх.
Последний раз редактировалось muravei77; 04.10.2017 в 22:43.
когда я обучался в СЦ сертифицированном битцером-такого нам не говорили. Битцер-онлайн тоже говорит, что такого не бывает (пост 61). Если от тебя не будет пруфов-ссылок на документы-КТ и прочее то.. посчитаем, что это ваша самодеятельность. Мало того (вкупе со ссылкой, что я потёр) это можно считать рекламой своего СЦ.. мало того.. если ты третий раз воткнёшь свою ссыль то пойдёшь в бан. И вот ещё.. вот эти компании офф АСЦ крокодила. Твоей тут нет. Где вы там учитесь-неизвестно..
сервисцентр Битцера не может использовать поделки подпольных шараг... ждём опровержений или всё в утиль.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки