При слабом протоке - малый перепад?
Оригинально.
При слабом протоке - малый перепад?
Оригинально.
А не может быть так, что просто, банально, не хватает хладагента? И смотрового нет. А по давлениям судим косвенно, через контроллер. Ведь уставки мы сами проверить не можем...
Кстате, прочитал докУмент 2(6). На стр. 6 про пароли напИсато, что:
Menu - Comments - Password
Setpoint - changing the setpoints - none
А, теперь, внимание, вопрос: "Если пароль изменен, то кто и почему это сделал?"
Ответ может быть очень интересным.
P.S. Меняйте, перестраивайте.
Работы тем, кто действительно разбирается, будет больше. Чиллер - это не сплит. Чтоб с ним работать - надо знать многое про чиллера.
По панели и впрямь видно что давление низкое и ЕРВ видимо закрыт. В ручном режиме через панель управления даем ему на открытие на 50 % давление не выравнивается в двух контурах, так и стоит с низким давлением около 3-4 бар. Затем принудительно включаю воздушный вентилятор конденсатора обдуваю, при этом параметры почти не меняются, после чего в ручную даем ему с панели команду на открытие и он выравнивает давление в контурах,
Вентиляторы конденсатора должны включаться по давлению, нет давления в конденсаторе и есть высокая температура конденсации и отсюда при включении вентилятора падает давление всаса и отключается по аварии. Уж очень большая вероятность утечки фреона. При т под 50 конденсации и наличии полной заправки фреоном давление будет зашкаливать, а тут вентиляторы включает вручную. Ставьте манометры и ищите утечку.
Это моё личное мнение.
Ты, вообще, вдупляешь, что пишешь?
Нет давления в конденсаторе и есть высокая температура конденсации. ЭТО КАК????
И дальше такой же бред.
Сначала бы проверить все параметры работы оборудования , а потом лезть в настройки.
А это так. Когда количества газа мало и вентиляторы не включаются и газообразный хладагент идёт по трубам горячим. Вкл вентиляторов 16-18 бар, а давление в конденсаторе выше 14-15 бар не поднимается. Ресивер фильтр горячие, на всасе давление вроде бы не низкое и холода нет и вентиляторы конденсатора стоят. Это я тебе объяснил как это бывает.
А теперь объясню прежде чем писать про бред, сначала поработаю с пром холодильниками. Если кроме бытовки и витрин ничего не видел сиди молча.
Это писец!
У всех нормальных людей температура конденсаци - это когда газ при определенном давлении переходит в жидкость, а у Сергей Р - это хрен знает что.
Продолжай заниматься холодцами, даже и промышленными, прежде чем что-то писать про чиллера.
И, так, для общего развития, можешь заглянуть в мой профиль. Там написано, чем я занимаюсь.
Сергей Р, кстати, тебя давно ждут в теме https://holodforum.ru/showthread.php?t=35679&page=5 пост#84.
Согласен. На остановленном чилере не знаю как проверить. А так как режим работы рванный, 3 мин работает, 5 мин стоить, и опять на 3 мин включается, то идея проверить параметры рабочие и их изменение до аварийного состояние за счёт раздвижнние уставок параметров на включение и выклбчение
60 : (3 + 5) = 7,5 - многовато запусков в час будет.
Сначала с этим разберитесь. Проток (количество) посчитайте.
+ а включение на 3 минуты - это не задержка аварии по LP?
А, ну,да, Вы же не посмотрите без возможности входа в сервис.
Если у тебя не включаются вентиляторы конденсатора, это говорит о том что нет давления в конденсаторе или нет сигнала для включения вентиляторов. Если не знаешь количество газа в системе, скачай, взвесь и заправь по новой по весам. Будешь знать хотя бы есть утечка или нет и будешь знать что у тебя полная заправка. Лезть в ПО смысла нет. Нужно искать причину, а не метод заставить крутится компрессор. Раздвинешь установки и что, установка будет работать в аварийном режиме. Спекётся в один момент и что потом будешь доказывать что не лошадь. Приедет комиссия компитентнная. Ищи причину. Давление низкое на всасе и не включенные вентиляторы конденсатора имеют прямую связь.
Социальные закладки