Peugeot 406 дозаправить

[HumanKM]

Приехали автомобильные штуцера и газ 134а

повесился манометром
низкое давление при 1500 оборотов было 1,8-1,9
Додул до 2,3 по чучуть

Холодить стало однозначно лутше, проверить градусником еще небыло возможности, замеряю позже.
При включении муфты компрессора раньше было слышно шипение в салоне, сейчас такого нет - только коротко (1-2 сек) пшшш и все.
Возник следующий вопрос:
У меня радиатор кондея и авто стоит друг за другом и продуваются 2-я вентиляторами. Когда вешаюсь манометром то он на 1500 оборотов показывает 2,3 , но когда включается вентилятор (чтоб остудить мотор) давление падает до 1,9-2,0. Что Вы скажете - дозаправить еще надо? Или пусть работает?

[KOCMOC]

ты кажись уже перезаправил... на 1.5 коборотов давление должно быть меньше 2ки (обычно)
может конечно у вас ппц как жарко, но чета все равно много... ибо при 1.5 коборотов нормальные значения, что встречаются 1.5-1.7... с натяжкой 1.9, хотя все зависит от конкретных условий и от устройства кондейной системы

[HumanKM]

ну делал все как описано выше
на улице около 30 гр.
обороты 1,5 тыщи
выше сказано 200-250 кПа что соответствует моим 2,3 бара (230кПа)
Верхнее давление 16 бар - тоже в норме согласно посту выше
Холодить стало заметно лутше, длительное шипение при старте компрессора пропало.

остался вопрос когда должно быть давление 2,3? так как при включении вентилятора охлаждения двигателя давление падает до 1,9-2,0.

[HumanKM]

http://www.xado.com/_new/swf/new/conditioner.html
тут вообще от 1,7 до 3 бар пишут
А нет таблиц??? Вот по сплитам у меня таблицы есть. Температура снаружи, внутри - и какое должно быть низкое давление.

[klop-2]

...........так как при включении вентилятора охлаждения двигателя..........

- Вентилятора два штуки? Если два - то они должны включаться сразу при включении кондиционера кнопкой. Мало того - они должны включаться оба! Дез всяких - один вентилятор для кондиционера, другой для двигателя. Ещё, когда давление на высокой линии переходит примерно 16~17 бар. - должна включаться "вторая" скорость вентиляторов. Вот когда у Вас будет работать так - тогда и задавайте дальше вопросы. Сейчас они бессмыслены.

[sne]

Додул до 2,3 по чучуть

Стравливай всё,добавляй масло,вакуумируй,и дозу по весам,потом будешь делать выводы и замеры.

[R13a]

klop-2, не мешай лузерам ломать машину, пусть развлекаются , раз читать не могут и искать не хотят.

[HumanKM]

Да задрали вы господа.
Лузер у тебя в голове.
Не хочешь помочь человеку, нехочешь расказать что за чем делать - не лезь, ато извените только обосрать.
Почитал я очень много. И из всего прочитаного - заправил правильно!

Теперь в продолжение обсуждения темы НОРМАЛЬНЫМИ людьми - готовыми поделиться информацией:
Радиаторы друг за другом. Вентиляторы два штуки. Оба работают на 3-х скоростях. При включеном кондее работают на мин оборотах. При нагреве двигателя свыше 90 градусов скорость увеличивается и давление на низкой магистрали падает с 2,3 до 1,9-2,0.
Вчера провел замеры термометром. На улице 30-32 гр. На выходе обдува 8 гр.
Если судить по ощущениям - то сейчас клима работает правильно - как и раньше.
Что скажете о температурном режиме и давлении? Все ли правильно?

Про давление газа: Изучив несколько официальных мануалов по заправке кондеев, везде прочитал что давление должно быть в пределах 2-2,5. Тут вдруг почемуто некоторые форумчане говорят что не более двух, где правда?

[HumanKM]

Стравливай всё,добавляй масло,вакуумируй,и дозу по весам,потом будешь делать выводы и замеры.

Сначала так и планировал.
Но есть банальная причина - отсутствие масла и того чем его заправляют.
Поэтому решил попробовать так, чтоб не ждать еще пол месяца - ездить жарковато.

[sne]

Но есть банальная причина - отсутствие масла и того чем его заправляют.

Потом будет банальная причина,где найти 20 штук на новый компрессор,поверь,лучше уж найти масло.По поводу заправки,этого же самого масла:пора включать логику,во время вакуумирования,опусти один из шлангов в ёмкость с маслом,и перекрой вентиль зтого же шланга,влетит так,что ойкнуть не успеешь.Так что думай,развивайся,удачи.

[HumanKM]

согласен от части

ну а что скажете по давлению и температуре которые у меня сейчас?

ПС: Газ додувал с килограмового балончика - написано что он уже с маслом. Я по инструкции перед заправкой его хорошо взболтал и задул.

[sne]

Да не ищи ты везде идеальных совпадений!Давление зависит от температуры воздуха,и ещё от многих факторов,а вообще коллеги тебе уже всё сказали:делай всё с нуля.

[HumanKM]

ок
ну а температура на выходе из воздуховода 8 градусов при наружной 30 норма или нет?

[KOCMOC]

температура хорошая, но перезаправленный кондей тоже работает лучше, чем недозаправленный, а то, что системе в целом от этого хуже - ты не учитываешь. Вообще правильно пипл говорит - заправлять надо по массе

[KOCMOC]

...именно заправлять... а не "дозаправлять"

[klop-2]

конденсатор чистый.........

- Каким оброзом смотрели? Сначала со стороны двигателя, потом со стороны фальш-решётки радиатора?
- На R13а не стОило бы раздражаться, ибо сами виноваты. Для новичков есть своя ветка http://holodforum.ru/forumdisplay.php?f=63, а Вы здесь вопросы задаёте. А это кстати форум не автолюбителей-эксперементаторов. И обучаться Вам придётся самому (литераты и написанного здесь предостаточно). А повторяться (писАть одно и тоже, каждому вопрошающему) изодня в день, никаких нервов не хватит. Завтра или послезавтра, появится новый вопрошающий, с вопросом - "какие давления должны быть...", только машина будет не Пежо, а к примеру Ситроен. И они (новенькие) не удосуживаясь прочитать, того кто был до них, хотят получить именно на свой вопрос - индивидуальный ответ.
Знаете как на некоторых Профильных форумах говорят? - "Ваши знания сомнительны - обратитесь к мастеру!"
... Всё в ваших руках.

[HumanKM]

температура хорошая, но перезаправленный кондей тоже работает лучше, чем недозаправленный, а то, что системе в целом от этого хуже - ты не учитываешь. Вообще правильно пипл говорит - заправлять надо по массе

Учитываю и знаю.
Буду заправлять по масе а не ДОзаправлять. Но позже.
Привезут газ, масло...
Все остальное в т.ч. веса есть.

[sne]

ну а температура на выходе из воздуховода 8 градусов при наружной 30 норма или нет?

Ну а ты сам-то как думаешь?Вроде кондиционерами занимаешься.Или у тебя нормально когда в валенках по педалям стучать?Так тож наверное жутко неудобно....

[HumanKM]

- На R13а не стОило бы раздражаться, ибо сами виноваты. Для новичков есть своя ветка http://holodforum.ru/forumdisplay.php?f=63, а Вы здесь вопросы задаёте. А это кстати форум не автолюбителей-эксперементаторов. И обучаться Вам придётся самому (литераты и написанного здесь предостаточно). А повторяться (писАть одно и тоже, каждому вопрошающему) изодня в день, никаких нервов не хватит. Завтра или послезавтра, появится новый вопрошающий, с вопросом - "какие давления должны быть...", только машина будет не Пежо, а к примеру Ситроен. И они (новенькие) не удосуживаясь прочитать, того кто был до них, хотят получить именно на свой вопрос - индивидуальный ответ.
Знаете как на некоторых Профильных форумах говорят? - "Ваши знания сомнительны - обратитесь к мастеру!"
... Всё в ваших руках.

Обратитесь к мастеру - и оставьте у него кучу бабок. И это при том что я крндейщик (хоть и не автомобильный). Я бы с радостью заплатил специалисту, но в жизни бывают моменты когда нет денег. Встречали такое? Слава богу я не нищий, но на даный момент по некоторым причинам денег у меня нет вообще! А ездить жарко и ребенка возить надо. Вот и лезу сам. И слава богу я щитаю что относительно успешно я это делаю. Оборудование все имею от а до я (кроме масла). Так почемуже мне не воспользоваться своими возможностями???
По поводу читайте и учитесь сами! Я читаю и учусь сам. А вопросы повторяю потомучто в моей ветке один сказал 2-2,5 бара, другой говорит до 2-ух. Вот и возникают такие вопросы.

ПС: Если комуто будет нужна инфа по сплитам - обеспечу на 100%, есть ВСЕ. Я не жлоб и в интернетсообществах всегда и всем помогал. Я никогда не занимаю позицию - ТЫ ДУРАК НЕ ЛЕЗЬ ТУДА. Это каждый для себя сам должен решать.

Хочу поблагодарить всех неравнодушных за помощь.
Тему временно прикрываю, так как ЗАПРАВКА по весу предстоит не скоро.
Проблему считаю решенной в тех рамках в которых её и предполагалось решить (тоесть не совсем правильно, но лучше чем было).

[HumanKM]

Ну а ты сам-то как думаешь?Вроде кондиционерами занимаешься.Или у тебя нормально когда в валенках по педалям стучать?Так тож наверное жутко неудобно....

В сплитах дельта Т обычно14-18 градусов (зависит от мощности и других факторов), у меня дельта Т 22 градуса. На сплит ровнять не могу - потому и спрашиваю