Ох товарищи, сколько выпито лучше не говорить... А разобрали сам компрессор, что самое интересное, очень быстро, минут за 10. Кстати, кондей у него не работал. Вот и были в начале рассуждения про компрессор плавно переходящий в спорФото отчет есть. Позже выложу. Компрессор состоит чуть более чем из 41 детали.
parkerrr,получилось отремонтирывать компресор? а то у меня такой же случай. думаю ремонтирывать или покупать рабочий б/у. подскажите есть ли смысл заниматься ремонтом?
okon312, короче, клиент жлоб оказался ещё тот. В системе черная смерть. Компрессор то я восстановил, а вот клиент отказался от промывки системы. Я его предупредил что это будет "филькина грамота" и компрессор опять заклинит. Поставили, с вакуумировали, заправили по норме. 30 минут работал без проблем. Заглушили. Минут через 10 ещё раз включили на 30 минут. Всё было ок. Мне пришлось только пожать плечами почему его не заклинило как я сказал. Но, звонит он утром следующего дняговорит - заклинил, брат
я лишь ухмыльнулся. Клиент ушел в астрал.
Странный человек попался... впервые такое вижу. Но как говориться, любой каприз за Ваши деньги.
parkerrr, да компресор и после промывки бы заклинил, это всё равно , что расклинить бытовой компрессор и потом неизвестно, сколько он проживёт. Грязь - продукт износа. Ты же напыление на изношенные части не делал ? Не шлифовал ? Никогда не перебираю, потому, что прецизионная техника . Если и делать - то заново, а это безумно дорого. Таким маразмом занимались во времена СССР , я даже поршня точил из отливок. Но тогда нихрена не было , а времени был вагон.
DSC02319.jpgDSC02321.jpgDSC02322.jpg
Вот фото компрессора с Форд Фокуса. Друг-холодильщик уговорил проверить клапан, я сразу сказал, что бессмысленно и был прав. Не в клапане дело, если перестал качать компрессор , то новый надо и систему перед заменой промывать.
Вот фото донорского компрессора , место установки клапана.
DSC02320.jpg
Можно было и не разбирать, этот поршневой и так видно и количество цилиндров тоже, там же приливы на местах поршней.
R13а, надо было оживить компрессор. Завтра узнаем, получилось или нет.
Вопросы снимаю. В очередной раз помог всезнающий Гугл. Пока только катушка не прозванивается, буду думать.
Привезли компрессор от Nissan Bassara (Ниссан Бассара), разбит подшипник шкива.
Ключ с 3-мя штырями есть, даже болт открутил с оси, но дальше ....?![]()
Может кто знает какой там подшипник?
Домучили сузуки, заправили. Есть небольшой стук в компрессорену тут уже ничего не поделаешь.
Мужики, у меня вопрос. Сколько видел и слышал, всегда считал что компрессор продается вместе с муфтой и шкивом. Недавно приехал знакомый на Хонде аккорд 1995г. Заправили - муфта не плотно прижимает, в результате компрессор прокручивается а на больших оборотах вообще стоит. Стал спрашивать - говорит купил новый компрессор, без муфты и шкива, только набор колец был для регулировки зазора. Муфту купил новую, заказывали по Вину, а шкив поставил со старого компрессора. Получается мощности магнита не хватает. Вопрос, действительно продаются компрессора без шкива и муфты, или моего знакомого напарили?
Социальные закладки