а чё, 40-ки тойоты надёжнее?)
а чё, 40-ки тойоты надёжнее?)
На днях сам приговорил компрессор Авенсиса с такими-же симптомамиТолько один вопрос остался. К компрессору подходят 3 провода - 2 уходят в район шкива, а один посередине. Предположу что одиночный провод управляет клапаном, а куда другие два провода уходят?Сообщение от R13а
Товарищи, в общем спор был выигран мной. Компрессор на сузуки гранд витара (2002 гв) поршневой 10-и цилиндровый.
А теперь образовалась проблемка небольшая... не у кого не завалялся болт длинной 130 мм, диаметром на 5 мм ? ps: болт корпуса компрессора denso
DSC02319.jpgDSC02321.jpgDSC02322.jpg
Вот фото компрессора с Форд Фокуса. Друг-холодильщик уговорил проверить клапан, я сразу сказал, что бессмысленно и был прав. Не в клапане дело, если перестал качать компрессор , то новый надо и систему перед заменой промывать.
Вот фото донорского компрессора , место установки клапана.
DSC02320.jpg
Сява, фото давай , поговорим. А так - разговор ни о чём.
parkerrr,колись , сколько выпили после того , ка разобрали компрессор ? А фото не мог сделать для нас ? Чем больше данных и фото здесь будет, тем интереснее будет здесь пользователям. А самое сладкое мы организуем в закрытой части.Товарищи, в общем спор был выигран мной. Компрессор на сузуки гранд витара (2002 гв) поршневой 10-и цилиндровый.
А теперь образовалась проблемка небольшая... не у кого не завалялся болт длинной 130 мм, диаметром на 5 мм ? ps: болт корпуса компрессора denso
Ох товарищи, сколько выпито лучше не говорить... А разобрали сам компрессор, что самое интересное, очень быстро, минут за 10. Кстати, кондей у него не работал. Вот и были в начале рассуждения про компрессор плавно переходящий в спорФото отчет есть. Позже выложу. Компрессор состоит чуть более чем из 41 детали.
А вот и фото-отчет
А это после промывки компрессора
Можно было и не разбирать, этот поршневой и так видно и количество цилиндров тоже, там же приливы на местах поршней.
R13а, надо было оживить компрессор. Завтра узнаем, получилось или нет.
Судя по грязи - только в морг.
не хотелось бы
Закалить долго ли?
Домучили сузуки, заправили. Есть небольшой стук в компрессоре
Мужики, у меня вопрос. Сколько видел и слышал, всегда считал что компрессор продается вместе с муфтой и шкивом. Недавно приехал знакомый на Хонде аккорд 1995г. Заправили - муфта не плотно прижимает, в результате компрессор прокручивается а на больших оборотах вообще стоит. Стал спрашивать - говорит купил новый компрессор, без муфты и шкива, только набор колец был для регулировки зазора. Муфту купил новую, заказывали по Вину, а шкив поставил со старого компрессора. Получается мощности магнита не хватает. Вопрос, действительно продаются компрессора без шкива и муфты, или моего знакомого напарили?
Получается , что зазор не выставили.
Его даже грубее сделали.
продаются, лично видел в магазине. Но в другой стране...
зазор выставляли, от очень маленького, до 1мм. не помогает. При подаче напруги даже щелчка почти не слышно, муфта по-тихому просто прижимается. Заправлял его 2 раза, один раз когда муфта не работала, второй раз когда хреново прижималась, третий раз обещал приехать когда разберется с муфтой, но видимо не смог. Наверное поехал разбираться в магазин, где остальная часть нового компрессора. Мужик уже с весны пытается сделать кондер. Сначала "диагносты" на хондовской станции в адлере сказали что не работает муфта и термодатчик. Он купил (муфта - 5000р.). потом сказали что муфта в порядке, не работает компрессор. Он купил. (36 000 р. В старом компрессоре масло было чистое.) Когда поставил муфту на новый компрессор, она оказалась не в порядке. Я его старого компрессора не видел, но высказал ему предположение, что он тоже в порядке. В общем мужик где-то потеет, самому интересно, чем его мытарства закончатся.получается , что зазор не выставили.
Привезли компрессор от Nissan Bassara (Ниссан Бассара), разбит подшипник шкива.
Ключ с 3-мя штырями есть, даже болт открутил с оси, но дальше ....?
Может кто знает какой там подшипник?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки