с коллегой возник спор устанавливать петлю или нет на жидкостной магистрали перед входом в испаритель перед ТРВ насколько я знаю и читал маслосьемная петля устанавливается для возврата масла на участке комп-коннденсатор и на линии всаса перед входом в компрессор при разности высот а дополнительные изгибы на жидкостной магистрали приводят лишь к потере давления. подскажите кто прав? спасибо.


Ответить с цитированием

Социальные закладки