кстати, я читаю также в инете, что для r12 эффективность рто это лишь проценты, а для r22 вообще его не ставят, т.к. там эффект обратный.

допустим, "теплая всасывающая трубка нужна, что не образовывался конденсат" - это я понимаю. но ведь капа проходит через весь испаритель насквозь, и подогревает не только участок трубки от испарителя до компрессора (как вроде бы и надо), а весь испаритель вместе с пластиной. не повышает ли это температуру пластины испарителя?

а вот "холодная капа уменьшает потери при дросселировании и в испаритель попадет больше жидкого фреона, и соответственно получим больше холода" - тоже надо на пальцах. если мы сейчас засунем всю капу в морозилку (она у нас там рядом) - что, резко будет холоднее в мк и хк? пока о конденсате меж испарителем и компрессором не думаем.