Обмеразают вентили на внешнем блоке Neoclima NS/NU-HAW18

[klaxor2014]

Всем привет, подскажите пожалуйста, появилась проблема с обмерзанием, решил проверить давление манометром "по перегреву" разница 0гр. Т.к. сказать точно избыток или дефицит фреона нельзя, решил сделать дозаправку. Заправляю, разница по температуре как была 0, так и осталась, а тем временем ток компрессора вырос с 7А до 10А, что означало превышение в системе фреона, пришлось теперь наоборот стравливать фреон. Вернул все в первоначальное состояние, ориентируясь на манометр. Кондиционер теперь работает, но не совсем понятно, почему происходило обморожение, есть предположение, что могла быть забита капилярка, и высоким давлением пробил засор... Почему у этой модели разница в 0, а не как в норме 4-7 гр.?

[Вьюга4]

Судя по сезону, обмерзание наблюдалось на улице?
Но вообще смелое решение лезть дозаправлять систему не выяснив причину.
Ну и оформите тему по правилам - модель, хладагент, подробнее дефект, что показала "проверка давления манометром "по перегреву" разница 0 гр. " при каком давлении получилась и т.д.
Если хладагент 410, например, его спокойнее не экономить, а полностью заменить, и заправить по весу.

[просто хол]

А какой перепад температур на внутреннем блоке (вход -выход воздуха)? Возможно нет теплообмена из-за грязных фильтров или теплообменника. Бывает, что и обороты вентилятора недостаточные. Потом выше писали- давление в рабочем режиме, была ли необходимость дозаправлять?

[SSA]

Может, все банальнее?
Нет регулятора давления конденсации и всё.
Зима ж как-никак наступила. Даже и в Краснодарском крае.

[klaxor2014]

Судя по сезону, обмерзание наблюдалось на улице?
Но вообще смелое решение лезть дозаправлять систему не выяснив причину.
Ну и оформите тему по правилам - модель, хладагент, подробнее дефект, что показала "проверка давления манометром "по перегреву" разница 0 гр. " при каком давлении получилась и т.д.
Если хладагент 410, например, его спокойнее не экономить, а полностью заменить, и заправить по весу.

Да, на улице, температура +16 на дворе. А какие могут быть причины? Фреон в системе был, кондиционер какое-то время работал на охлаждение, а потом через несколько часов происходило обмерзание, я залез во внешний блок, проверил конденсатор пусковой вентилятора, заменил его, проблему это не устранило. Какие мои действия должны были быть еще по вашему мнению? У меня нет инструмента для сбора хладагента, поэтому решил дозаправить...
Модель указал в названии темы, хладагент 410й - да. Подключил манометр по шкале 410-го показало 0 градусов ( давление там не помню какое на шкале ), измерил с помощью контактного термометра на всосе, тоже показало 0, поэтому и разница нулевая рассчиталась.

[klaxor2014]

А какой перепад температур на внутреннем блоке (вход -выход воздуха)? Возможно нет теплообмена из-за грязных фильтров или теплообменника. Бывает, что и обороты вентилятора недостаточные. Потом выше писали- давление в рабочем режиме, была ли необходимость дозаправлять?

При осмотре внешнего блока показалось, что медленно крутится вентилятор, как-раз по этой причине и решил проверить пусковой кондюк, оказалось, что он полудохлый, правда проверил его мультиметром, заменил, но проблему это не устранило, все равно работает на охлаждение 8-12 часов и обмерзание. На выходе внутреннего блока температура стабильно держалась при установленных 16, по факту измерял около 16. Необходимость заправлять появилась после того, как по разнице температур показало 0, хотя читал, что должно быть в пределах 4-7гр. Было два варианта, либо перезаправлен ( что маловероятно ), либо недозаправлен. Начал дозаправку, давление растет, а разница температуры по шкале манометра и на термометре как была 0, так и оставалась, подумал, может это особенность Neoclim..

[mihail97]

... Необходимость заправлять появилась после того, как по разнице температур показало 0, хотя читал, что должно быть в пределах 4-7гр. Было два варианта, либо перезаправлен ( что маловероятно ), либо недозаправлен. Начал дозаправку, давление растет, а разница температуры по шкале манометра и на термометре как была 0, так и оставалась, подумал, может это особенность Neoclim..

если разница 0 (и если правильно и точно замерял), то значит перегрева нет, а из этого следует, испаритель полон насыщенного фреона, тут вопрос о заправке даже возникать не должен.

[klaxor2014]

если разница 0 (и если правильно и точно замерял), то значит перегрева нет, а из этого следует, испаритель полон насыщенного фреона, тут вопрос о заправке даже возникать не должен.

Дело в том, что эта разница даже при существенной перезаправке...Хорошо, какие тогда могут быть еще варианты при обмерзании, как я описал выше.

[mihail97]

Дело в том, что эта разница даже при существенной перезаправке...Хорошо, какие тогда могут быть еще варианты при обмерзании, как я описал выше.

При перезапраке в твоём случае, откуда возьмётся перегрев, у тебя и так полон испаритель, а ты ещё добавляешь.
А почитать ответы которые дали, смотри #3.
Перегрев "0", означает недостаточный теплоприток к испарителю, а дроссель и давление перед в норме.

[Pavel_Hris]

klaxor2014, А как вы меряли перегрев? Где именно измеряли температуры?

[klaxor2014]

klaxor2014, А как вы меряли перегрев? Где именно измеряли температуры?

На всасывающей трубке ( большой ) примерно 5 см от накидной гайки.

[klaxor2014]

При перезапраке в твоём случае, откуда возьмётся перегрев, у тебя и так полон испаритель, а ты ещё добавляешь.
А почитать ответы которые дали, смотри #3.
Перегрев "0", означает недостаточный теплоприток к испарителю, а дроссель и давление перед в норме.

Фильтры, теплообменник чистые, самым первым делом это проверил, да и не заметить сложно.

[Pavel_Hris]

На всасывающей трубке ( большой ) примерно 5 см от накидной гайки.

Температура входящего и исходящего воздуха с испарителя какая?

[Alex Frost]

В какой-то инструкции на сплит-систему Неоклима было написано. Включите блок на 15 минут и более. Измерте температуру входящего и выходящего воздуха.Разница температур превышает 8С при работе в режиме Охлаждения и 14С в режиме Обогрева.Если указанные условия выполняются, блок работает нормално.

На всасывающей трубке ( большой ) примерно 5 см от накидной гайки.

близко 15-20см от гайкм надо бы.

Подключил манометр по шкале 410-го показало 0 градусов ( давление там не помню какое на шкале ),

ну наверное около 7 бар.

[klaxor2014]

Ключевой вопрос в этой теме, почему разница по температуре 0, а сплит работает без нареканий, компрессор по звуку не особо перегружен, причем такая проблема только на Neoclima...Проблема, при которой кондиционер переставал через время холодить - устранена. И кстати, если температура по термометру и манометру обе отрицательные, мы же знаки не учитываем?

[Pavel_Hris]

Ключевой вопрос в этой теме, почему разница по температуре 0, а сплит работает без нареканий, компрессор по звуку не особо перегружен, причем такая проблема только на Neoclima...Проблема, при которой кондиционер переставал через время холодить - устранена. И кстати, если температура по термометру и манометру обе отрицательные, мы же знаки не учитываем?

В #7 вам написали. Испаритель заполнен фреоном, если перегрев равен 0. Читайте "кота".
Такое может происходить из-за плохого теплосъема, повышенное переохлаждение в КД.

[Alex Frost]

И кстати, если температура по термометру и манометру обе отрицательные, мы же знаки не учитываем?

А температуру окружающей среды будет учитываем или как? Обмерзали оба вентиля или один?

[SSA]

Да писец!
Две недели с бытовым сплитов справиться не можете!
Самый простой способ проверить заправку - включить на обогрев и посмотреть давление на сервисном порту.
Если обогрев нормальный, то проблема в наружном блоке - капиллярка, РДК.

[klaxor2014]

Да писец!
Две недели с бытовым сплитов справиться не можете!
Самый простой способ проверить заправку - включить на обогрев и посмотреть давление на сервисном порту.
Если обогрев нормальный, то проблема в наружном блоке - капиллярка, РДК.

Никто никуда уже не спешит Кондиционер уже давно работает как надо, просто сейчас анализируем, что произошло.

[SSA]

То есть, ждём бабку Вангу?