Рацуха с термостатом-таймером с термобаллоном на подогреве картера от DAIKIN.Сообщение от FBT
https://holodforum.ru/showthread.php...127#post654127
Рацуха с термостатом-таймером с термобаллоном на подогреве картера от DAIKIN.
https://holodforum.ru/showthread.php...127#post654127
Раскопал муравейник.
RR100B8W1B -установлен тот же самый датчик LP - LCB-JA155.
При утечке фреона - будет хана компрессору.
https://holodforum.ru/showthread.php...d=1#post659492
Toshiba контролирует утечку фреона термостатом (49С) Т>+120С
на подогреве картера - обрывается связь НБ-ВБ.
https://holodforum.ru/showthread.php?t=39131
Что если поставить доп термостат для МЕ и Daikin?
Спасти их от перегрева от утечки фреона.
Из практики.
МЕ беззащитны от утечки фреона, если работают при этом на тепло - компрессор дохнет однозначно.
Рацуха не моя, SSA - Aвтор.
Я только оформил ее.
Обязательно испытаю.
Внимание, я ошибся.
Термостат Т=+120С надо ставить на трубке нагнетания компрессора, в непосредственной близости от корпуса компрессора для контроля его перегрева.
Термостат Т=+120С разомкнется оборвет связь между блоками через 30 мин работы компрессора, будет циклами отключать связь, спасет обмотки и масло от перегрева при утечке фреона.
Диагностику доработанного кондиционера можно выполнять дистанционно, по цикличному пропаданию связи через 30 мин.
Эту доработку можно сделать в любом кондее для очень хороших клиентов.
Есть термостаты от Toshiba:
BR-C-130C
DESHENG,
BR-C-135C
DESHENG
Размыкание: при +130С, при +135С.
Замыкание на 15 градусов ниже
при +115С, при +120С.
IMG_20230919_194915.jpg
Datasheet отсутствует, наверняка, это тот датчик, которого я не видел за шубой НБ Toshiba.
Аварийная Т>+140С на спиральных компрессорах Emerson Copeland:
IMG_20240518_102601.jpg
https://clck.ru/3AhBu9
Датчик LP должен остановить компрессор
при Ро=+0.3 Бар
ток через контакты
125вак/8а, 250вак/5а, 24вдк/8а
жизнь циклов
6 000 циклов
температура срабатывания
от 50°к до 130°к ±5°к( наверное. температура зависит от написанного на нем)
допуск температуры
±5°к
дифференциальная температура
в зависимости от открытой температуры
уплотнение
эпоксидная смола
контактное сопротивление
Мом ≤50
сопротивление изоляции
сопротивление между руководствами и рукавом изоляции >100 Мом с 500 вдк на 25 °к.
прочность тяги подводящего провода
30 н приложил от водят к руководству для 5сек. отсутствие выскальзывание- или повреждение
автоматический перевод, не обессудь.:-d
Вот еще:
Type Open Temperature Reset Temperature Range
120ºC 120±5.0ºC 80±15.0 ºC
125ºC 125±5.0ºC 85±15.0 ºC
130ºC 130±5.0ºC 85±15.0 ºC
135ºC 135±5.0ºC 90±15.0 ºC
140ºC 140±5.0ºC 95±15.0 ºC
145ºC 145±5.0ºC 95±15.0 ºC
Последний раз редактировалось SSA; 18.05.2024 в 19:54.
Я придерживаюсь рекомендаций от копланда для внешнего датчика, там отключение при 120*С.
Хотя сейчас посмотрел стоит циферка в 99*С.
Видимо снизили.
Последний раз редактировалось mihail97; 18.05.2024 в 20:18.
ИМХО, нагнетание выше 90 лучше не поднимать.
Для кондиционеров, да.
А например низкотемпературный моноблок на 22 фреоне, то нагнетание в 120*С, является рабочим режимом, с компрессором Текумсе, серии TFH. Производитель компрессоров указывает температуру на трубке нагнетания ( в 5мм от патрубка) в 143*С.
остается узнать точное наименование термостойкого масла, рассчитанного на т=+143с для r22 (текумсе)
и смело наливать его в кондиционер для избранных клиентов, чтобы компрессор работал вечно.
из практики.
если масло пожелтело, кислое, пахнет жареным,
то кондей отпахал круглосуточно в серверной более 10...15 лет и дни его сочтены.
коллега рацуху подсказал.
в бытовой кондей на трубку нагнетания поставить доп. электронный термометр для визуального контроля т компрессора, когда он работает.
когда не работает - тул.
дисплей закреплен на внутреннем блоке.
Утечка будет видна по т компрессора и соотношению ее с тул, умный пользователь это увидит заранее и позовет мастера или сам дозаправит фреон.
странно, что производители не догадались так сделать.
Полную модель Текумсе не сообщает, только код. Но не думаю, что там какое-то супер - пупер масло. Для других моделей температура меньше, а масло одно.
От конструкции компрессора, зависит погрешность температур внутри компрессора и на снаружи на трубке.
Газ, проходящий через компрессор,
имеет ту же Т, какая на обмотках.
Достаточно установить термистор на трубке нагнетания, вблизи компрессора - аналог термостата (таблетки), который раньше устанавливали снаружи компрессора.
Если было бы всё одинаково, то не устанавливали бы по множеству датчиков внутри.
Правильно, устанавливают термисторы (PTC)
внутри обмоток компрессоров весом более 70 кг,
где важную роль играет тепловая инерция массивного статора.
В мелких компрессорах термисторов в обмотках нет, есть термостаты и одноразовые термопредохранители в FAN.
Ошибаешься, есть внутренняя тепловая защита и у компрессоров в несколько кг.
Что это за одноразовые предохранители на вентиляторы? У меня везде многоразовая. Термозащита на вентиляторы устанавливается и на мелкие. Тут всё зависит от производителя.
На чем основано такое утверждение?
Как меняется температура пара проходящего через компрессор?
Все компрессоры сделаны с учетом охлаждения фреона, приходящего на всас.
В случае отсутствия фреона перегрев компрессора неизбежен и по отсутствию масла тоже.
с учетом охлаждения парами фреона
Масло в компрессоре служит несколько для других целей
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки