машина 1996г., мотор 2.0
не могу найти заправочный порт высокого давления, он там вообще есть?
я конечно могу заправить и по низкому, но всё-таки интересно.
машина 1996г., мотор 2.0
не могу найти заправочный порт высокого давления, он там вообще есть?
я конечно могу заправить и по низкому, но всё-таки интересно.
У меня у друга была 520 97 г.в. в пролом году заправляли вроде всё под капотом и нашлось сразу как положено 2 штуцера.:confused:
посмотри на конденсаторе в левом углу если смотреть с переди
Смотрел везде, ну нету там этого штуцера.
Мож кто-то, что-то переделывал, не знаю.:confused:
Просто хотелось проверить систему по высокому давлению,
но не срослось.
штуцер вд на трубке за правой фарой по ходу автомобиля. с ним нужно быть оч аккуратно чтобы не отломать. и посмотрите внимательно на нагнетательную трубку за фарой, может его уже отломали и заварили.
Совершенно верно подмечено- отломать трубочку очень легко, часто встречались случаи, когда она была либо надломана, либо отломана. Капни масла на резинка в заправочных соединениях- это никак не повредит, зато от ржавчины и от рассыхания резинок защитит, часто встречалось, когда ржавчины столько, что быстросемное соединение невозможно нацепить.
- Могу путать (с др. машинами)... случаем не под датчиком высокого давления находится (по принципу бутерброда: - датчик снял, открылся доступ к штуцеру).
И быстрей намного.
Блин интересно как???? ПО высокому можно заправить когда компрессор не работает а дальше ?????
Социальные закладки