заменил платы клапанов на компрессоре - давления поднялись 3 на 16 - с ними и температура до 18(наверное воздух глотнул).

заменил еще раз фильтр, все отвакуумировал 2.5 часа 13 - 14 градусов на выходе, ниже никак. 2.7 на 15 у компрессора
залил вместо табличных 9.6 кг. 8.5 кг. сильно пузырит, но холодит лучше всего.

этим же фреоном на легковых от 7 до 9 добиваюсь

в чем проблема? куда еще лезть?

достал уже этот долбанутый агрегат.