Здравствуйте! Что за клапан находится перед конденсором на тойоте пробокс? И как он функционирует? Вот его фотки.IMG0173A.jpgIMG0172A.jpgIMG0175A.jpg
Опознать клапан тойты.
Здравствуйте! Что за клапан находится перед конденсором на тойоте пробокс? И как он функционирует? Вот его фотки.IMG0173A.jpgIMG0172A.jpgIMG0175A.jpg
buran,ты видел скоко миллионов модификаций этого авто?Год выпуска,объём,короче больше данных давай.Тогда может и опознаем этот клапан.Той ты,той я.А может и той мы.Сообщение от buran
Тойота Пробокс 2002г , двигатель 1ND-TV(вроде так, дизель).
Объём?
Машины нет под рукой, вроде 1,4л.
Вот кое что. Номер 8869ОК.CImage.pngСкорее всего это байпас.Не даёт при выключенном кондее,циркулировать хладагенту по всей системе.
Вот прям "Спасибо" от души!!!!
На шильдике написано 360гр. Это реальная цифра? А то руки "чешутся" заправить побольше.Особенно когда смотрю на банку 88712. Буду благодарен за любую информацию о этом кондиционере.
Если написано 360,то и надо 360.А то потом башка будет чесаться, где купить другой компрессор.
Инфы больше нет,поищи в сетке,там есть всё.
Так я и заправил 360, только охлаждение слабое. А заправлял только третий раз вжизни.
Но история мутная с этой машиной, поэтому я сомневаюсь в табличке. Там "большой гуру" долго ее запустить не мог, наверное тоже сперва по табличке делал.
Со слов хозяина: Холода не было, но система была заправлена, заправщик выкачал и сказал перезаправлена, потом закачал станцией, но сперва холода долго не было, заправщик звонил и консультировался что делать, вроде проскальзывало то ли больше надо заправлять то ли меньше, ну это уже хозяин не помнит,а потом после долгих мучений холод пошел, при чем хороший . Вердикт был такой, мол станция позволяет погонять фреон туда сюда, и забитость прорывается. Мне что то в это не верится.
Прошлым летом холода не было, кондиционер не использоваля. Когда я подключал манометры, штуцер еле от зеленки оттер, сделал вывод что просто утечка, а не какая не забитость. Отвакумировал и заправил. Есть подозрение что может там что то не стандартное стоит и заправлять нужно не 360?
Если клапан стоит под днищем то походу он включает(подключает)в работу второй контур автомобиля(второй испаритель)который расположен в подпотолочном пространстве салона.
Ну да,прорываецца.По правому флангу.
Здесь посмотри,мож чего нароешь.
Да ладно.Откуда там второй контур?И куда ж ты там засунешь испаритель,в потолочном то пространстве?
Честно говоря, ни разу не встречал байпасных линий на автокондишенах..Про задний контур сразу мысль возникла, но лень было гуглить модель. И блоку совсем не обязательно под потолком быть, рядом с колесными нишами обычно достаточно места. По аналогии с паджеро, прадо и лексусами.. В любом случае на месте-то виднее. ТС, фотку панельки управления климатом выложи..
Я там как раз книжку и скачивал. Но там у всех двигателя короловские, агрегат как раз другой, и обсуждения по нем. Неделю точно тепла не будет, есть время собирать "камни". Жалко нет окошка, я по нем бы заправил. А по переохлаждению пока не умею.
Машина почти уазик по комплектации, сидушка деревянная. Все сверх бюджетно. Кондиционер ручной. Кнопка и все. Второго контура точно нет. Сфоткать пока не получится.Честно говоря, ни разу не встречал байпасных линий на автокондишенах..
А ручкамЕ под капотом пощупать не судьба что куда идет? У нас такой хрени ваще нет, от слова совсем..
Таки я тоже.Слышал.Типо компрессор постоянного действия,чтобы по всей системе зря не гонял,соленоид и перекрывает.Хотя были они в 2002 году то?Постоянного действия?Х.З...
ххх.GIF
вместо фото
компрессор обычный с муфтой
Представляете,и такое бывает,сам удивляюсь
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки