Замена сальника на рефе Кариер
Парни такое дело, рефами особо глубоко не занимаюсь, но пришла одноклассница у нее свои рефы термокинги и кариеры и приколола, что никто не берется менять сальник на компрессоре кариера, все в один голос отправляют к официалам. Марка будет с понедельника когда машинка прийдет с рейса. В чем то имеется особенность при замене сальника компрессора?
Alexholod, давай с марки начнем. А то особенности - они разные.
проблем нет ни каких. главное сальник не китайский ставь. у китайцев графитовая вставка лопается на ура. особенно на компрессорах с толстым валом.
Зато нюансы есть.Сообщение от дан26ру
Поясни.Что значит "толстый" вал??
Наверное про 05G и 05K, там разный диаметр вала под сальник.
Это понятно.Не понятно почему должен разлететься графит,если он сделан под определённый типоразмер...
Андрей, напомню, что на Х214 диаметр вала 22 мм))))))
Сальники на 73ю тэушку есть?
Есть, звони, пиши.
машика еще в рейсе в Иваново, но пообщался с одним кренделем который этот рэф делал с пол года назад, особо ничего не сказал, но обранил фразу сальник нельзя руками трогать. Что имел ввиду????
тебе надо на примере показать. я не сказал разлететься я сказал лопается. оригинальный не один не лопнул. а оналог подрят три штуки.
Всё правильно сказал. Из упаковки вытряхиваешь прямо в стакан, в который РОЕ налито,и уже оттуда пальцами (как блох) достаёшь и устанавливаешь.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки