Ремонт автомобильных компрессоров

[Ref58]

кто сейчас наглее будет, то с того возможно и спрос будет.
А я с ним все как-то тихо робко...

Будь увереннеё, ты же проверял на вращение компрессор и зака предупредил.На будующее: Я вот в компрессора и систему автокондеев не лезу/опыта нет/ лишь заливаю фреон. НО всегда осмотрю визуально компрессор,,трубки и поспрашаю зака по какой причине приехал заправить фреон.Если был ремонт,то сразу предупреждаю :- Их косяки- их проблемы.Обязательно хотя бы вакумирю/азота нет давануть на утечку/,в доступных местах помылю. Если явной утечки нет,то заправляю. Пока притензий не было

[Oleg260290]

Будь увереннеё,

Спасибо за поддержку))))
Впервые столкнулся с подобной проблемой, опыта как Вы говорите маловато))))

Будем расти и развиваться)

[Wladimir56]

А с какого перепуга ? Это дебилы зазор не отрегулировали и не проверили , пусть гондоноов себе возьмут пачку ... предохраняться.
масло и хладагент не имеют к сему никакого отношения. Пластмасса расплавилась из за масла , пойду проржусь.

Правильно сказано, ноя всеравно дополню. Где гарантия того, что при манипуляциях проверки сальника они не повредили катушку прижимной муфты, поэтому у них ни масла , ни фреона не нашлось, а свой косяк на кого то списать, наверно опыт уже есть. Так что работай спокойно, коллега!

[R13a]

И президента менять тоже придётся , менять , так менять.

[gofrat]

И президента менять тоже придётся , менять , так менять.

В 24 году, и то не факт. Уж больно здорово живется народу, а какие дороги, медицина на высоте да и пенсии вовремя. Сам себе завидую, когда телек смотрю.

[gofrat]

на компрессоре название из трёх неизвестных мне слов

Компр.jpg Вот еще с ниссан, все на тефлоне крутится, подшипников нет (похоже только на масле вращается ) есть пластиковый сальник, как пробка с отверстием. История такая, как я понял в последствии. Заменили компрессор, на БУ или новый не знаю, после клина на 6 году работы. Второй проходил недолго, мах 2 месяца. Клин-перегрев. Машина тем временем уже у нового хоза клинанула. Тот покупает БУ компрессор ставит и приезжает ко мне. Говорит да просто новый компрессор поставили он пустой, масло нужно и заправить. Про то что компрессор клинанул ни слова. Не стал трубки раскручивать-смотреть, может неправ. Заправил, начал масло проверять, а там вот это.ЧернСмерть.jpg
Разбирал-промывал-продувал два дня. Заменили фильтр. Разобрал-собрал расширительный клапан. Холодить стал как зверь. Через 1,5 месяца тоже самое. На фото 2 и 3 компрессора.Камера.jpgИзнос2.jpgЛопатки.jpgИзнос1.jpg
Изнашивались только одна лопатка и разбивала посадочное место. "тефлона" не хватало, задиры. В "масле" стружки-металла не обнаружил, даже микроскоп применял. Только мягкие комочки, размером не больше игольного ушка. Под микроскопом совсем маленькие, которые невидны глазу,- неправильной формы, кстати не округлой, а скорей угловатые, может и пыль металлическая.

[свм1954]

Подскажите дилетанту! .пассат б5, включаю кондей, какое-то время дует холодным, потом пошел теплый, фреона по норме, 600 грамм, компрессор переменной производительности. Мастера разводят руками..

[Charli]

Подскажите дилетанту! .пассат б5, включаю кондей, какое-то время дует холодным, потом пошел теплый, фреона по норме, 600 грамм, компрессор переменной производительности. Мастера разводят руками..

Кури форум; по переменному авто-холоду написано очень много и в этой и в других темах...

[свм1954]

Да вот как-то не удалось найти внятный ответ, весь инет перерыл. Вроде бы клапан виноват, компрессор denco, но уверенности нет, наши горе мастера про компрессоры переменной производительности даже и не слышали. Очень прошу помочь, хотя бы ссылку киньте.

[R13a]

компрессор переменной производительности. Мастера разводят руками..

А что тут разводить ? Компрессор труп , вот и весь сказ. Нерамонтабелен. Таких компрессоров у меня достаточно лежит , чаще отдаю владельцам назад , чтоб не захламлять свой угол. Очень скоро он и вообще перестанет реагировать на клапан. Проверить клапан просто , просто откинуть разъём и подать 12 В.

[свм1954]

Клапан старой конструкции, чисто механический.

[R13a]

пассат б5

Клапан старой конструкции, чисто механический

компрессор переменной производительности.

определись с понятиями.

[свм1954]

Думал понятно написал, попробую поподробнее. Авто- Пассат б5, 2002 года, компрессор денсо, в литературе написано, что регулирующий клапан двигает косую шайбу, регулируя производительность и управляется все это дело давлениями низкой и высокой стороны. Клапан без проводов, только провода на муфту.Вроде как-то так...

[свм1954]

Ну подскажите же, здесь профессионалы, к кому больше обращаться...

[SerB]

Клапан без проводов

гдей-то читал, как один кулибин подобные клапана переводил в режим максимальной производительности одним изящным ударом молотка..)) Что мешает снять клапан и промыть его? Заодно и систему всю, ибо откуда-то же говнецо в него попало?

[свм1954]

Да снять -то не проблема, откачивать только придется. Режим максимальной производительности не очень устраивает, в электросхеме авто не предусмотрено отключение муфты кондиционера при достижении заданной температуры, т.е. компрессор будет молотить все время в режиме максимальной производительности. При заправке масло откачивали, совершенно чистое, без признаков стружки и грязи. Конструктивно в клапане 2 сильфона, и если он выходит из строя. то ремонту не подлежит (клапан). Вроде я нашел где купить, только он-ли? Потому и прошу опытных людей помочь с диагнозом.

[gofrat]

Изнашивались только одна лопатка и разбивала посадочное место. "тефлона" не хватало, задиры.

Я уже стал бояться таких компрессоров. Есть мысль заменить, интерес - надежность и цена, его на поршневой санден с внутренним клапаном или без (не путать с переменным по производительности) Придется придумать крепления к двигу и пережать-перепаять шланги. Заменить конденсатор с фильтром. Вопрос с испарителем, заменить его большая проблема. Как он там устроен, вдруг последовательно изогнут или так уже не делают. Да и вообще, не бред ли все это. Если бред, то плиз с аргументацией, если не сложно.

[gofrat]

Да снять -то не проблема, откачивать только придется

Откачивать все равно придется даже если новый ставить.

какое-то время дует холодным, потом пошел теплый

Если датчик испарителя неисправен похожее может происходить

[свм1954]

Что за датчик? Забыл написать, проверяю вагкомом- ошибка только по движку заслонки, на работу компрессора никак не влияет, а качать перестает именно компрессор. Согласен, откачивать по любому, просто хочется наверняка, если вытащу клапан а он не забит, как его проверить?

[gofrat]

если вытащу клапан а он не забит, как его проверить?

Промой, продуй, он не разбирается. 12в подай-щелчек слышен. Ставь на место. заправьте грамм до 200т если качает постоянно. Можно предположить - клапан исправен. Если отверстия клапана забились, а их в клапане 2-3. То внутри компрессора таких отверстий 20-30 наверно.
Датчик испарителя стоит на испарителе и борется с обмерзанием оного отключением-может даже уменьшением произ-ти компрессора при Т +2С (примерно)