Приехал клиент,ситроен пикасо.
Я растерялся когда услышал что у него сломалось.
Рекомендация из сервиса,ВНИМАНИЕ!!!!!!
Замена щеток компрессора кондиционера!!!!!!
И за эту диагностику он отдал 2300!
Пойду гляну что там у него за щетки))))
Приехал клиент,ситроен пикасо.
Я растерялся когда услышал что у него сломалось.
Рекомендация из сервиса,ВНИМАНИЕ!!!!!!
Замена щеток компрессора кондиционера!!!!!!
И за эту диагностику он отдал 2300!
Пойду гляну что там у него за щетки))))
Нас всех очень результат осмотра интересует))) результаты в студию!!!!
Все оказалось элементарно.
Давление есть 2,6 бара,+ 32 за бортом,но холода нет.
Сказали щетки сочилась и компрессор газ не качает.
А газ он не качал,т.к его там и нет.
Заправил,он и уехал,все у него там нормально.
Привёз ЗАК компрессор? По мне дак поменяй ТРВ и конец истории. Хотя чтоб его поменять .... вобщем иногда это хлопотно.Сообщение от zanoza7777
Уже месяц шумит подшипник!
С такой проблемой приехал клиент.
Итог!
DSC_5629.jpg
DSC_5628.jpg
Хорошо хоть сальник не сжёг
привозил сегодня, забраковал я его(масло слили, но ватная палочка проникает глубоко, а там серым-серо)
Пробовал, качает нет? Если качает, надо было промывкой промыть и посмотреть какая промывка стечёт. Мож грязи то совсем чуть чуть. Ну и с ТРВ начать разбираться. Если ТРВ чистый, то и система должна быть относительно чистой. Сняв старый компрессор можно проверить и его на наличие грязи.Может он был абсолютно сухой(без масла) , поэтому и трещал. Хлопотный этот кондюк, но сделать то хочется?
кто подскажет по датчику вращения оборотов компрессора на Ауди 100 1992г R12. Меня интересует только сам сигнал с датчика, его форма, частота, и размах( амплитуда). Немцами не занимаюсь, из-за этого посмотреть на другом компрессоре нет возможности.
А чем немцы не угодили?
))))
Могу сказать одно, частота разная,так как обороты двигателя меняются. А вот амплитуда , скорей всего как у обычного датчика ХОЛА. Хочешь обмануть процессор? Лучше замени датчик.
есть компрессор, но без датчика. Попросили спаять схему что бы обмануть климат. Но не знают какой вид сигнала необходим.
[QUOTE=Валерий.;329573]есть компрессор, но без датчика.
На сколько я в курсе, отсутствие датчика - нарушение герметичности компрессора. Или вместо него простая заглушка? Или компрессор без штатного размещения датчика?
Датчик вращения ещё не придумали ... пока что.
Ага , на 12м фреоне на Ауди 100 , точно точно... Такой круглый и с усиками .
с возвращением )
по моему вопросу, замена ТРВ решила проблему.
Иногда достаточно промывки без разборки , главное чистота.
ТРВ закрылся наглухо!!!, пришлось добираться до него и доставать. после нескольких попыток подкрутить винт пришлось его все же заменить.
Разбирая пробуешь сорвать иглу , если пошла - ТРВ оживает , если нет , то только замена. После разборки и чистки работают столько же . Ты старый промой и проверь пролив фреоном из шланга.
что имеешь ввиду под "срывом иглы" ?
[QUOTE=R13a;330349]Датчик вращения ещё не придумали ... пока что.
Для одарённых и всезнающих: датчик частоты вращения существует!Подтверждение тому можно найти в книге "АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ" эксплуатация, диагностика,заправка, ремонт. ЛЕГИОН-АВТОДАТА за 2001г С Т Степанов, С П Евдокушин. Описание на стр.38 . Я сам лично сталкивался с таким датчиком.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки