Дозаправка R134a. чиллер

[михаил1]

имеется холодильная установка (ркомпрессора чуть более 2 квт, R134a, чилер). при надавливании на золотник клапана шредера газ из контура не выходит, при дальнейшем осмотре была обнаружена утечка по следам масла (на месте пайки медь-медь перед конденсатором). сейчас возникают следующие вопросы:
1.
2. как загерметизировать трубопровод(неудобное место для пайки) ,или уж разобрать побольше, но запаять
3. сколько фреона заправить
4. нужно ли вакуумировать систему
5. менять фильтр или нет.
данный чилер охлаждает машину для изготовления термопластов, очень давно не работает (1 год), по контуру циркулирует вода , следовательно температура испарителя более нуля.
теорию немного знаю, но хотелось бы узнать мнение специалистов.

[karelinikola]

у тебя есть чем заварить дырку а также припой-вакумный насос-коллектор со шлангами-фреон-ну и еще кое-что по мелочам .не считая что нужно хорошая практика заправки без весов.проще пригласить дешевле выйдет

[skorpis]

если при нажиме на шрёдер нет давления а имеется контакт с водой нет гаранти что он ещё и водички не хапнул без спеца и спец. оборудования точно не обойтись! каждый должен делать свою работу!

[refmeh]

Воды возможно в системе нет, ведь утечка возле конденсатора.А вот работу должен сделать опытный мастер.

[skorpis]

Ну а если быть точнее_обязательно пайка.вакуумирование.запра вка.ну замена фильтра не помешает! Так что полный джентельменский набор!

[sollex]

по пунктам:
1.-2.трубопровод мотаем скотчем- лучшее изобретение человечества, после колеса конечно. но обязательно коричневым, белый не справиться.
3.заправлять до характерного стука, можно пока не зашипит. баллона должно хватить.
4.перед запуском вместо вакуума, промыть горячей мыльной водой.
5.фильтр меняем на "гейзеровский" для воды он больше подходит.

[sollex]

а если серьезно, то все что я написал выше, я сказал однажды своему хорошему, но очень скупому знакомому, и он почти все что я сказал воплотил в жизнь. мы с тех пор не общаемся. а всему виной жадность. вам весь ремонт выйдет тыщи в 3-4, по максимуму. зато будете спокойны. все что вы написали делать надо, но люди говорят, и говорят правильно: опыт нужен, без него никуда. если у вас все оборудование есть, и хотите сами сделать пишите, объясню все по пунктам, самое сложное у вас будет пайка, а с заправкой разберемся.

[Вьюга4]

2. как загерметизировать трубопровод(неудобное место для пайки) ,или уж разобрать побольше, но запаять

Неудобное по доступу, или близкое расположение горючих материалов (проводка, пена, узлы)? Если первое, то работать с экраном (спецы в курсе), если второе, то обложить все мокрым листовым асбестом. Варил прямо в ямке выдолбленной в пене, там шла трубка 10-ка, стык сталь-медь, без проблем. И на фильтре я бы не экономил - поставил бы тонкой очистки от данфосс, не дай бог там влага и коррозия после года простоя?

[михаил1]

Спасибо за ответы. Самым трудным будет пайка я думаю.

[михаил1]

Буду искать вакуумный насос.

[Amir]

если уж вообще не достать до места пайки можно один ряд калачей исключить из системы (перепаять чуть выше или ниже прохода фреона) -сильных проблем с конденсацией не будет.

[михаил1]

утечка в соединении конденсатора к трубопроводу по месту пайки. при перевозке туда видимо еще щит управления ударил. трубка эта в верхней части установки, но "дырка" на нижней стенке трубки, т. е. паять нужно снизу. думаю паять надо с помощью зеркала или стык полностью распаять для начала.?

[yrtchik]

...теорию немного знаю...

...судя по поставленым вопросам - это очень "немного", настолько "немного", что лучше всё же пригласить специалиста, ибо всё же не возможно имея в распоряжении только медицинскую энциклопедию и интернет успешно вырезать аппендикс другу.

[filin]

...судя по поставленым вопросам - это очень "немного", настолько "немного", что лучше всё же пригласить специалиста, ибо всё же не возможно имея в распоряжении только медицинскую энциклопедию и интернет успешно вырезать аппендикс другу.

Помню по молодости (уже работая холодильщиком) посылают мну на завод отремонтировать автомат газ, воды (дескать люди от жажды мрут)
а я мастеру говорю ниразу не делал и не видел. Мастер так и сказал-первый сломаешь- второй сделаешь. Так и было.
Здесь по моему аналогичный случай!

[yrtchik]

...ниразу не делал и не видел...первый сломаешь- второй сделаешь...

...ничего против не имею, но...давайте хотя бы в постановке вопросов проявлять элементарную осведомлённость в вопрошаемой теме, :удобно, неудобно, - надо устранять,(читайте начало) - это первое, сколько фреона????...ну-у-у-у....грамм сто пи ся т....с закуской...., ну а на остальные вопросы оветить без юмора не возможно...нужно ли вакуумировать систему??...так сначала оцените объёмы пайки, и заполните его азотом, и если возникнет вопрос - "за чем???"- то самостоятельно Вы эту проблему не решите....при всём уважении к михаил1, совет только один, - учить мат.часть...

[михаил1]

нужно ли вакуумировать систему??.

Один знакомый холодильщик(по работе познакомились примерно 2 года назад) с 20-25 летним стажем в течении этих двух лет менял компрессоры несколько раз, фильтры, заправлял, дозаправлял это происходило при мне. Дак вот кроме маленького пропановского баллона с газовоздушной горелкой, фреона и манометрического коллектора у него ни чего не было. Прочитав теорию я узнал, когда надо вакуумировать, но так как тот опытный холодильщик ни когда не вакуумировал, то я засомневался. По поводу количества фреона при заправке посмотрю по давлению, но если будет мало то не смогу сходить в магазин и купить его там(150 км до такого магазина). По этому хотелось бы примерно знать сколько фреона нужно для такой установки. ?

[karelinikola]

Возьми 1 баллон-13.6кг. и тебе думаю на заправку должно хватить.

[yrtchik]

Один... опытный холодильщик ни когда не вакуумировал...не смогу сходить -150 км до магазина....хотелось бы примерно знать сколько фреона нужно для такой установки...

...давай по порядку, начиная с опыного знакомого - у нас в деревне почтовый мерен всю жизнь почту возил, а читать так и не научился...
...что бы сказать "примерно" сколько фреона надо знать "примерно" какая "такая" установка, а ты об этом ничего не сказал. karelinikola правильно сказал - в 13кг. впишешся, (если фреонопроводы не длинные, то при 2квт. компрессоре максимум 3кг. хватит), а вообще количество агента пишут и на шильдике и в документации. R-134А очень не любит влагу и воздух, по этому без вакуумника ты рискуешь угробить машину, тем более, что она и так воздуха нахапалась, раз давление там отсутствует, значит влага присутствует...

[sollex]

а где влага входит в контакт с синт. малом, то там получается кислота. а маленькие машины этого не любят... проест лак. кз обмотки... не плохоб тест на кислоту. мож там уже масло пора менять, и поскорее... хотите попробовать, паяйте дырку, если есть пост, паяйте 10% и более серебра. когда будете паять обязательно выкрутите шредер, или откройте станцию, чтобы была атмосфера. иначе не пропаяете. припой выдувать будет. запаяли. продуйте газом. продули. опресовывайте темже фреоном. если давление держит, то заправляйте газовой фазой, сколько войдет. запускайте. продолжая запр. газом(!) смотрите давл. много газа сразу не пихайте, окончат. заправка ближе к выходу на режим. ну как-то так... в общих чертах... может выживет...

[михаил1]

надпись на шильдике:
32 градуса С
Refrigerant 134a
Net weight 4.2 kg

32 градуса это интересно температура кипения фреона или воды после охлаждения? (по технологии было бы допустимо 32 градуса для воды) ;
4,2 кг- наверное вес фреона (в установке еще есть рессивер жидкостный)?