Систему промыть нужно , чтоб избавится от старого масла, можно R141, можно галошем, тем более при наличии влаги в контуре образуется кислота, промывка также делается при ретрофите(преходе на другой хладагент) в звязи с заменой хладагента и масла. Заправить маслом синтетическим под 404 или минералкой под 406 (масла не путать!), поменять фильр-осушитель, проверить трв на наличие загрязнений(дюзу). Если ваши друзья давно работают в этой сфере, то выполнить данные процедуры не составит труда. Некоторые работы лучше выполнять у сторонних мастеров, а не у друзей, с друзей спроса нет!