какой датчик вытащил, трубный?
rom4ik,когда пишеш "вырубает" уточняй, что именно вырубает, тока компрессор или весь блок. у тебя выключение блока идет по трубному датчику. заправь нормально и будет работать. а лучше всего скинуть весь газ , отвакумировать и заправить заново(неизвестно что там в нутрь до тебя заправляли.)
попробуй заменить датчик испарителя, он на 10 кОм, и померяйте ток потребления компрессора, мож ему конец действительно приходит, гнусмас последнее время качеством не блещет.
На его место поставить датчик от выносного термометра электронного и всё станет на свои места. Если испаритель не протягивает , то будет вырубать, а давление в 5 может быть при недозаправке, но это ясно будет только после диагностики .Сообщение от freezer41
Может быть 404 бухнули.
это когда воздух в системе остался. обмерзание показывает что газу не хватает, а давление пишет что все ОК.
Не обязательно, если испаритель толком не обмерзает, а сьём холода нормальный ,в помещении - ташкент, то газ успеет расшириться и до такого давления.
R13а,я знаю лишь то что я знаю. с чем сам сталкивался по неопытности.
что значит "съем холода нормальный) если кипение минусовое. производительность испарителя низкая. воздух-неконденсируемый газ-оттуда и давление " в норм".
Представь картину :
Газ в системе есть в недостаточном количестве , датчик испарителя торчит почти в начале , а газ даже не начинает охлаждать испаритель , а проходя через него нагревается, стоит добавить некое количество - давление падает, начинается процесс охлаждения, до какого то момента давление падает, затем начинает расти , но уже по другой причине - испаритель вошел в режим и давление в системе уже создаёт избыток газа.
На автокондиционерах этот процесс вижу по нескольку раз в день, правда там - ТРВ.
ключевое слово))) а здесь дросселю-капеллярка. ТРВ не начнет работать пока не охлодится всас, следовательно в конденсаторе давление низкое, ТРВ-открыто и мотор не грузится. здесь же дроссель постоянно дает перепад и в конденсаторе с воздухом в системе давление поднимется независимо от всаса.
может ерунду порю(устал после работы) но как то так.
Сегодня поставил Дженерал Климат 24000 Btu , там 4 провода вместе с землёй и три - питание на наружный вместе с землёй. Думал, только охлаждение - ан нет, полноценный сплит, сигнальный провод один , но не инвертор. А там возможно и не капилярка . Техника движется вперёд.
4+3=7 стало быть? тогда простейший старт-стоп. 4провода-компр., клапан, винт, земля. нейтраль с питания приходит. перемычкой. мидея-она и в африке мидея
какой датчик выдернул? воздушный или трубчатый
Какой датчик вытащил? воздушный или фреоновый
блин оказывается вторая страница есть...
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР НА САМСУНГЕ СОРВАЛО ПРОШИВКУ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КОДЫ МОДЕЛЬ SH09ZW8SER
Штирлиц вам в помощь
Не Николай, я ленивым не помогаю. я с ленивых денег стрегу, модель старая, https://www.google.ru/#hl=ru&newwind...w=1618&bih=986 Пусть ковыряется
Не 7 , а 5 , с землёй 6.
датчик трубный вытащил, и он просто болтается под крышкой. а испаритель даже не начинал толком охлаждаться, а наружку выключало. я думаю датчику капец.
rom4ik, а если вообще без датчика запустить ? Вытащи его из колодки и глянь.
это терморезистор. без него управление уйдет в ошибку.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки