Цитата Сообщение от Виталий Ив Посмотреть сообщение
Ну если спецы молчат тогда читайте новости с колхоза.Процесс вакуумирования зависит от температуры всей системы, откачав систему до нужного показания на манометре подогреваете масло в компрессоре, фильтр, низ испарителя и конденсатора. Если давление осталось в приделах нормы то система сухая и чистая, но если давление подымется значит есть влага и требует дополнительного вакуумирования...
Виталий, в чем новость? Понятно, чем температура выше, тем быстрее процесс испарения. А вот при -20 вообще вакуумировать бестолку. А при полной эвакуации с последующей закачкой фреона можно пол дня вакуумировать. Пока там из масла фреон уйдет. Намедни сутки кондей стоял в неотапливаемом складе, пустой, так замучались его вакуумировать. Масло кипит фреоном, хоть ты тресни, ну или костер под кондеем развести.