
Сообщение от
sollex
система смазки едина для всех систем фазового перехода (на винтах правда масло отделно подается, но это конструктивная особенность) а так везде хладагент и масло должны быть взаимо растворимы, иначе каши не сваришь... если знаешь какое масло, то долей примерно 15-20 % от объема фреона, марку масла надо уточнять по марке кондея. на 22 может быть и минералка, и полусинтетика и синтетика..., но, если в месте утечки лужи масла не обнаружено, можно и так заправить, масла в системе должно хватить. кстати, есть еще момент с кислотностью масла... особо актуально для синтетических видов.( они при контакте с влагой образуют кислотные соединения)
Социальные закладки