Всем привет. Прилетел на заправку вертолет eurocopter EC 130 B4 с проблемой, что кондиционер выключается через несколько секунд после запуска компрессора. Давление в норме, перезаправил по норме 1.4 кг. НД 2.5, высокое более 14 не поднимается при включенном компрессоре если подать постоянный плюс на муфту.
Картина такая, компрессор начинает работать и секунд через 10-20 выключается. Соедующее включение может быть минут через 5 или вообще не включиться.
Около испарителя стоит каппилярная трубка, которая как я понимаю измеряет температуру на испарителе.
В общем подскажите плиз как диагностировать неисправность, где копать? Датчик давления механник перемыкал, не помогает, что то выключает компрессор. Питание на муфту при его отключении так же не приходит.
Как диагностировать датчик обмерзания испарителя? На нем двухконтактный разъем.


Ответить с цитированием
В конце недели встречаюсь с ним опять для поиска неисправности.
А вообще конечно в твоих словах правда. Если учитывать стоимость вертолета и его прожорства топлива (200л/ч), то да, стоимость заправки кондея ничтожно мала по сравнению с расходниками да и вообще с расходами на содержание вертолета.

Социальные закладки