Определить давление срабатывания датчика LP для фреона R410A.
В кондиционере фреон R410A, стартстопный компрессор.
На всасе компрессора установлен с завода аварийный датчик низкого давления:
LCB-DA104 ON 0.05 MP2.5
061F7223
8 190 PL Danfoss
На какое давление датчик LP - ?
Исправен ли датчик LP - ?
Примечание.
При 9 Барах давления датчик замкнутый.
При атмосферном давлении датчик замкнутый.
а в чём проблема определить? быт компрессор , манометр , тестер .и ты уже знаешь при каком давлении срабатывает.
Должно быть 3-4 Бар, но это не так.Сообщение от Sasha76
Поэтому спрашиваю, из маркировки набор цифр - какой правильный?
Срабатывание всяко выше атмосферного, работать по вакуумом низя.
Имхо: неисправный
Странно, что такой прессостат установлен на R410, диапазон LCB -0,5...7 бар.
ON 0.05 означает включение при 0,5 бар, для R410 это to-43°С.
Примерно такие и должны стоять.Пример: зимой, при запуске на охлаждение, с зимним комплектом, давление на 410-м падает пока не разгонится иногда чуть ниже 1 бара.Кондиционеры новые, только смонтированные.
а если фреон уйдет? что будет?
Кондиционер PU-P140YHA, в эксплуатации с 2010г. - серверная.
Работал 9 лет нормально.
На прошлой неделе кто-то наступил на трубу (лотка не было), сорвал вальцовку(плохая вальцовка, без юбки). Компрессор не остановился, хлебал воду, шел дождь.
После восстановления вальцовки, заправки, выяснилось, что забит фильтр перед EEV.
В результате диагностики обнаружен тупой датчик LP, контакт разрывается при давлении 0.5Bar и ниже.
Поведение кондиционера.
1 - кондиционер отключен с ПДУ, питание на внешнем блоке есть, аварий нет.
2 - оторвал провода от датчика LP - нет аварии в течение 3 минут ни на ПДУ, ни на плате внеш. блока.
3 - включил кондиционер с ПДУ - нет аварии в течение 5 минут ни на ПДУ, ни на плате внеш. блока. Компрессор не стартует.
4 - соединил провода с датчиком LP - сразу включился компрессор,
аварий нет никаких ни на ПДУ, ни на плате внеш. блока.
Соседний блок такой же, поведение датчика LP такое же.
Поведение кондиционера PU-P140YHA с забитым фильтром перед EEV.
Нагнетание Pk=12 Бар
Всас Po=0.5 Бар
Жидкостная магистраль P=0.3 Бар.
Фильтр после EEV обмерз
Фильтр до EEV не обмерз, имеет такую же температуру, как EEV.
ЕЕV открывается против часовой стрелки магнитом, закрывается по часовой стрелке магнитом.
Давление не меняется при открытии/закрытии EEV магнитом.
Компрессор работает циклами по 3 минуты, останавливается по разморозке.
Аварий LP нет минут 10!!!
Из этого можно сделать вывод, что производитель заложил временную задержку на регистрацию аварии.
А оторванная трубка - форс мажор и наступающие ноги, кривые руки монтажника не предполагались.
Задержка на срабатывание датчика LP в остановленном состоянии компрессора не менее 30 минут, а может и больше.
При вакуумировании было отключено питание внутреннего блока, аварии LP и обрыва связи не было долго, я не дождался, уже подумал, что аварии отслеживаются после обмена информацией по межблочке.
На следующий день появилась авария по низкому давлению, которая пропала, как только выключили вакуумник. При этом вакуум в контуре еще был.
Авария по обрыву межблочной связи при обесточенном внутреннем блоке, так и не появилась.
Попутно выяснилось, что подогрев картера оборван.
Это ПИСЕЦ!
Любой начинающий холодильщик знает, что даже на бытовом холодце после вскрытия контура меняется фильтр-осушитель.
Контур как сушили после воды?
Повторяю ещё раз:
Не надо заниматься тем, что не знаешь.
Разбираешься в электронике - ремонтируй ее. И не лезь в холод, по крайней мере, пока не изучишь того же Котзаогланиана хотя бы.
Последний раз редактировалось SSA; 04.03.2020 в 21:46.
Именно поэтому банальные операции не описаны. Осушение контура выполнялось поочередным вакуумированием и опрессовкой азотом (Тул=+2С...+8С), влажность около 80%. Фильтр-осушитель установлен дополнительный, на жидкостную магистраль, по стрелке (специально для чайников). Масло уже зеленое.
https://masterxoloda.ru/files/book/m...eone-r410a.pdf
Неправильная вальцовка выстрелила спустя 10 лет.
Если бы на нее не наступили, ходила бы еще столько...
установлен датчик lp от прецизионника uniflair на фреоне r22.
G60h1124401
02 40 1p 4
ce
out 2.0 bar
in 3.5 bar
штамповка в торце корпуса: Ranco
проверено манометром, срабатывание соответствует указанному.
1 - при атмосферном давлении контакт разомкнут,
2 - при 10 бар, контакт замкнут,
3 - при 2.0 бар, контакт размыкается,
4 - при атмосферном давлении 101325 па, контакт разомкнут,
5 - при 3.5 бар, контакт замыкается,
6 - при 10 бар, контакт замкнут.
проверено дважды.
допускается ли установка датчика lp:
Out 2.0 bar
in 3.5 bar
вместо датчика lcb-da104 -?
Прошлую зиму Тул=-26С кондиционер работал нормально.
Датчик LP ложных аварий не давал:
G60h1124401
02 40 1p 4
ce
out 2.0 bar
in 3.5 bar
штамповка в торце корпуса: Ranco
В эту зиму 22.12.21 было: Тул=-25C аварии LP было!
Значит, доработка правильная!
Кондиционер Wybos имеет датчик LP на гайке с проводами:
DANFOSS ACB-2UA526W
1.7Bar <Po<2.7Bar
Датчик ACB-2UA526W надо ставить в ME и DAIKIN на R410A,
в этом случае атмосфера не залетит в контур,
и масло вернется, и не будет ложной аварии LP.
Уйдет ниже указанного , отключится
и будит тыркатся
"Реле низкого давления для указанного наружного блока размыкает контакт при 0,03МПа, при возрастании давления до 0,15Мпа замыкает контакт. "
это датчик для нарушки на 407 а на 410 ниже 0.1Мпа у меня кондеи уже вырубались
Прецизионник UNIFLAIR:
Устал наливать/отливать фреон из прецизионника с выносным конденсатором
(грибок и ресивер R410) установлены.
Предлагаю:
1 - отключать термостатом (+10С) зимой один из 3 вентиляторов конденсатора.
2 - Контроллер распознает аварию LP=4.4...4.9Бар.
Предлагаю понизить уставку до 3.5Бар.
3 - Установить регулируемые KVR+NRD.
Onsyi: "-10, -15 испарения. Я бы сделал."
Тетраэдр: "По шкале манометра R410 так и есть: 4...5 Бар".
http://www.aircon.ru/forum/index.php...D=17&TID=44559
Просто мал ресивер.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки