Собрался в своем прадике до кучи кондей разобрать, почистить исп., поменять фильтр-ресивер и все колечки, хладагент есс-но солью, перегоню и потом обратно + нового сколько не хватает. Вопрос не будет ли лишним махнуть масло? Слышал что его при заправках добавляют через инжектор для УФ красителя, но возник вопрос: а как определить сколько его надо? Недолив как и перелив чреват... Понятно что часть масла свалит с фреоном в баллон, где и останется после дистилляции, часть будет на стенках магистралей тонким слоем, а остальное в картере компрессора. Все это можно удалить, но так чтобы взвесить врятли.. Есть мысли?