замена втулок вала компрессора хуюндай
авто хундй старекс . разобрал компрессор поршневая в хорошем состоянии а вот вал во втулках люфтит естественно изношен сальник. не вижу смысла ставить новый сальник. у кого только не спрашивал возможно ли заменить втулки говорят отнеси компрессор на цветмет.DSC00069.jpg
Компрессор чей!Втулки продаются но не на все компрессора.Можешь скинуть фото втулки?
Не авторазборку сходи,
filin4647, сходи на разборку , возьми новый . После переборки работать не будет, потому, что течь по всем соединениям начнёт. А компрессор на цветмет всё же сдай.
да не верю я что нельзя сделать.просто привыкли все что ремонт комре. это банальная замена сальника да я согласен если разодрало всю поршневую эти детали не купить а вот втулки такие же люди там делали только раскосые чуток, а у нас самородки с золотыми руками перевелись чтоли , ёпт в космос летаем а с втулками справиться некому
на разборку звонил просят 8-10 тыщ но извините кота в мешке брать когда новый можно найти за 14-16 тыщ бэушному красная цена 3-4 тыщ всё всегда упирается в наличии денег.
когда разбирал чегото не кчему втулки сфоткать при возможности сделаю на следущей неделе. вообще я думал они из цветного металла внутри то жолтые но проматривается цвет стали поднес магнит точно магнитятся походу это какоето покрытие.жаль что нам не узнать технологию заводскую их изготовления. и ещё они походу шовные проглядывается тоненькая полосочка.
filin4647, не жмоться. купи с разбора и не парься. сэкономишь и время и средства. а главное нервы
filin4647, не знаю какой в этих компрессорах материал,но я другие разбирал, там были алюминиевые ,внутри с какой-то синей уплотнительной хренью,(типа прорезиненный второпласт)короче какой-то материал.Только вот на твоего HCC F500 не могу найти? А какой пробег у твоей машины?
Приходилось перебирать, но не такой.
С проходной втулкой нет проблем на токарном сделать оправку и легко с нагревом корпуса легко перепресовать. А вот с глухой проблема, сделал просто. Подбираешь метчик и нарезаешь резьбу внутри втулки, вворачиваешь шпильку в резьбу, на шпильку одеваешь обрезок трубы с учётом что она шире втулки и ниже резьбы с обратной стороны, что сверху, сверху шайбу и гайку, греешь корпус и заворачивая гайку легко вынимается глухая втулка. После сборки втулок не забудь пройти развёрткой.
Уметь и знать за плечами не таскать!
гдето примерно 250тыщ
ну вот ответ делового человека хоть кто озадачился сам ремонтом приятно слышать,глас не мальчика а мужа,а втулки у меня проходные , а какой металл то подобрать может браж пойдёт да и какой тепловой зазор должен быть
Бронзовые ставил, какая не знаю, красная такая. Втулки по размерам главный инженер колхоза где то точил.Сообщение от filin4647
На колхозном станке биение в патроне до двух миллиметров. На счет теплового зазора, зависит от диаметра и материала. Посмотри по справочнику конструктора машиностроителя в интернете набери, кстати там же и по материалам на втулки есть инфа.
Уметь и знать за плечами не таскать!
если красная то может браж и как результат?
Не знаю, лет семь как завязал с кондюками на комбайнах, надоело в разгар сезона гонятся за ими по полям в разгар сезона. Они не на одном поле некоторые за сотню км. в полях.
Тогда ещё пару сезонов отработало.
Уметь и знать за плечами не таскать!
какая рабочая температура компрессора?
я уже писал в в теме ((можно ли отремонтировать втулки вала компрессора)) . выточить то мне есть кому но спрашивают какой зазор тепловой должен быть между втулкой и валом хотябы знать рабочую температуру компрессора от этого попробовать идти дальше.только не надо ((умным))говорить выкинуть его я сам решу на край новый куплю просто для семейного бюджета накладно будет.
Какой компрессор-то?
посмотри в начале форум автомобильные кондиционер там есть тема((можно ли отремонтировать втулки компрессора)) там есть фото моего компрессора.на первой странице.
Надо ж так машину обозвать...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки