Последние два года,после аномальной жары пошли засорения.С фильтра сыпится черный порошок,масло черное,все хол. R 134A.Причина?
Последние два года,после аномальной жары пошли засорения.С фильтра сыпится черный порошок,масло черное,все хол. R 134A.Причина?
Нарушения правил эксплуатации - если бы был любой брак в проданной партии, то пришлось бы все переделывать. А так переделываются лишь некоторые, даже если их и много.
По-старинке ставят в угол, и думают, что с ними можно все делать, что взбредет в ночь на понедельник...
А ещё вместо положенного по инструкции положения регулятора 2-3 крутят на 5-6-7 и думают холода будет больше а на самом деле просто компрессора насилуют вот они и сыпятся.
Радоваться надо,без работы сидеть не будем.Пришел только что с Атланта. на 134а Тоже засорение. Спец до меня откусил контур,да так,что даже подсоединиться к нему не возможно. На деле засор КТ был. ПрочистиЛ.отвакуумировал,з апустил.Домкрат спасает в таких случаях.
Многие сетуют на перегрев масла при засорах - ИМХО не всё так однозначно. Куча этому примеров...
Подарил мне тут коллега муфту для продавки капиллярок, надо прикупить домкрат и попробовать продавить какую-нибудь. Может понравится. А то всё меняю да меняю на новые.
Если дура-баба вместо того, чтоб отключить холодильник мучает один МК и компрессор месяцами не отключается , то однозначно - перегрев, вкрутую. У меня клиентка одна пол года в МК продукты хранила, после устранения засора через три дня клин компрессора . А с новым и по сей день работает.
А раньше, на старых, перегрева не было, всё было идеально? Или климат сейчас другой стал? Только лишь при смене газа и при тех же прочих условиях - засора не происходит... ИМХО от перегрева некачественного масла - у старых Нордов было - капилляр на метр или весь забивался "чёрным пластилином".
Дык и я о том же, что с 12-ым не было, а с 134-ым есть. Вон тот холодос мой с "маслобульбулятором" - там такой передоз был - думаю перегрев ещё покруче был, чем когда всё по-штатному, а засор наоборот самоустранился. Да и засоры у Атлантов цветные какие-то - что это масло при перегреве не коричневое делается, а зелёно-синее? И фильтр при этом в идеальном состоянии...
Я такое встречаю на Атлантах - у меня засорные в основном только они (поэтому с долей какой-никакой статистики могу говорить только по ним), ну вот в этом году ещё и лыжи стали переть. Так у Атлантов фильтры в идеале, а на холодильниках с нижней МК выпаивал конец капилляра (для эксперимента) и домкратом выдавливал засор - зеленовато-синего оттенка.
На Индезите впервые увидел добавленный в систему красный краситель, который и смыть не так просто , ещё с завода , что ли ? Утечка в МК была прямо на трубке трещина. Ну и во всей системе краска. Капилярку откусил, а из фильтра - кровь....
Моё мнение по не плотным засорам: Они могут происходить при любых хладагентах, при любых маслах в системе БХП, самое ГЛАВНОЕ ПЕРЕГРЕВ МАСЛА(а мы незнаем что залито или алкибензольное или полиэфирное, а может минеральное масло)(при больших теплопритоках), а дальше это может длиться годами, а может и месяцами. Как кто из потребителей эксплуатирует свой БХП.....
Социальные закладки