Это не оспаривается.
Последствия несовместимости масел приходилось встречать. По какой причине незнаю, но знакомый решил провести замену масла(поменять на более лучшее). Установка работала на 22-ом(масло минеральное). Слил масло с компрессора, и залил В5,2. Установка поработала буквально минут 10 и компрессор начал уходить на вакуум.Пригласил меня. Полез к фильтру ТРВ, а там такая мачмала(как клей). В фильре осушителе тоже самое. Долго мы сним игрались. Но удалось всё убрать.
Недавно делали ретровит R403b - на R404a, проверили находящееся в компрессоре масло (судя по внешним признакам - компоненты все родные) на совместимость с РОЕ. Тест положительный. Произвели замену - полёт нормальный. Всё-таки считаю, что только по внешним признакам, наличию наклеек на установке судить опрометчиво. Необходимо правило: "Доверяй, но проверяй". Сам о внесённых изменениях всегда делаю отметку, визуально доступную для всех.
Хладон 403а, 69-S, R-290/22/218 (5,0/75,0/20,0) , то есть это смесь пропана (5 , R 22 (75и Октафторпропан (перфторпропан, хладон 218, фреон 218, R218) 20 % .
Если есть исходные компоненты, можно смешать и получить то , что надо в необходимом количестве.
Клиент затих,пока тишина
Сегодня взял баллон 600го (6,5 кг) . Положил в машину , доехал до дома , заправил баллончик 420 гр и убрал в тёмное холодное место основную массу. Остальные баллоны стоят в тепле. А друг мне рассказывал, как мужик в деревне лет 10 назад всем холодильники из 50 литрового баллона заправлял, пироман. Может быть твой жлоб тоже пропаном заправился ? На нём тоже будет работать.
Социальные закладки