а я солидарен вот с этой инфой..Сообщение от Charli
а я солидарен вот с этой инфой..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Лепаев Д А с Коляда ВВ ответственности не несут за горизонтальную перевозку . Производитель запрещает …. . Попадали с лопнувшими пружинами ( по одной в МК ) , и после замены МК , все равно увозили на боку .
Был в моей практике лишь один случай неудачной перевозки на боку. После ремонта отвозил холодильник клиенту на грузовике. На ЖД переезде нехило тряхнуло. Привез, включил - тарахтит, слетел с пружины. Увез обратно в мастерскую, снял компрессор, долбанул об пол головой. Удачно.
Но с тех пор, если везу на боку, то осторожничаю.
О масле. Опасность в том, что оно затекает в глушитель впуска. Нужно время, чтобы вытекло все, иначе возможен гидроудар. Как правило, достаточно 30 минут.
Перевозить желательно глушителем вверх, но нужно знать внутреннее устройство конкретного компрессора.
Глушитель всегда напротив трубы всаса, вот при перевозке и класть всасом вверх....(правда встречаются холодосы, где умельцы всас и заправочную меняют местами, на трубке наверно экономят....) Это, даже не глядя на компрессор, слышно: компрессор шумный и в конденсаторе масло булькает .... всегда)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки