и как мы раньше жили без компов и инета???
и как мы раньше жили без компов и инета???
Интересно: как это масло мимо поршня, клапанов попадёт в нагнетание? Тем более лёжа на боку масло стекает на стенку полости компрессора и ему(маслу) надо будет подпрыгивать и пытаться влиться в цилиндр.))) Предпочитаю транспортировать на противоположном от клеммника боку.
Лепаев Д А с Коляда ВВ ответственности не несут за горизонтальную перевозку . Производитель запрещает …. . Попадали с лопнувшими пружинами ( по одной в МК ) , и после замены МК , все равно увозили на боку .Сообщение от muravei77
Был в моей практике лишь один случай неудачной перевозки на боку. После ремонта отвозил холодильник клиенту на грузовике. На ЖД переезде нехило тряхнуло. Привез, включил - тарахтит, слетел с пружины. Увез обратно в мастерскую, снял компрессор, долбанул об пол головой. Удачно.
Но с тех пор, если везу на боку, то осторожничаю.
О масле. Опасность в том, что оно затекает в глушитель впуска. Нужно время, чтобы вытекло все, иначе возможен гидроудар. Как правило, достаточно 30 минут.
Перевозить желательно глушителем вверх, но нужно знать внутреннее устройство конкретного компрессора.
Глушитель всегда напротив трубы всаса, вот при перевозке и класть всасом вверх....(правда встречаются холодосы, где умельцы всас и заправочную меняют местами, на трубке наверно экономят....) Это, даже не глядя на компрессор, слышно: компрессор шумный и в конденсаторе масло булькает .... всегда)
та даже если и попадет в испаритель ,то через некоторое время оно же вернеться в компресор.не так ли??
Любой мастер который резал компресора , и понимает как он устроен ,знает что для того что бы повредить компресор нужно -ну очень- хорошо постараться .Главное акуратно везти ,-что бы корпус не повредить))) ,и дать отстояться .Тьфу,тьфу,тьфу.
Давай, Одеса, расскажи про отстой! ))) Правильный...
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Ref,ну ты не дашь немного поумничать)))
Ждите отстоя..пены...Я клиенту,который у меня холодос забирает,завсегда говорю,чтобы 1-2 часа вертикально постоял..
Что говоришь клиенту? - для чего это?
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
Для того что бы не образовалось
Особенно актуально при длитильных простоях холодильника,или при транспортировке в весенне-осенний особенно зимний период (низкие температуры) когда масло насыщаеться фреоном (в связи с понижением давления газообразного фреона ) .(. Явление пенообразованuя
При длиreлъной остановке компрессора Mac
ло, содержащееся в ero кaprepe, насыщается
хладareитом, и во время очередноro запуска
компрессора резкое падение давления в кapre
ре и рост темперarypы приводят к выделению
хлaдareнта из масла, сопровождающемуся бо
лее или менее значнтельным вспениванием
последиеro.
Образование пены порождает две пробле
мы. Во первых, пена разрушает масляную
пленку в подшипниках, препятствуя их каче
ствениой смазке. Во-вторых, происходит интен
сивный выброс масла из кaprepa в холодиль
иый коIПyp, ЧТО, в свою очередь, вызывает в
чнсле прочеro ухудшение теплообмена в мес-
тах, rде есть опасность ero оседания (например,
в испарителе). Кроме тoro, если масла в кapre
ре становнтся меньше, чем необходимо, это
ухудшает условия смазки компрессора, что со-
здает опасность ero преждевремениоro износа. Отстой выражаеться- в выравнивании температуры компресора(а в нём масла) с комнатной температурой,а лучше всего (есле не втерпёж),прогреть хорошенько феном компресор.
Samsung вообще нереально струсить с 4-х пружин. VOE - немецкие тоже на 4-х пружинах прекрасно держаться. Перевозить боком можно (зачастую по другому не получается), на стороне нагнетательного патрубка желательно. Всасывающий патрубок обозначается стрелкой с надписью "suching".
Дід Мороз, спасибо многое прояснил для меня
Прочитал тему. Почему то не заострили внимание на том,что при перевозке б\у холодильников продукты износа в масле перемешиваются и при запуске могут вызвать клин МК. А эта мысль мелькнула вскользь у кого то вначале обсуждения.
Бушек перевозил не мало клинов не встречал,да и отстоятся км перед включением не помешает.Было пару рас отвозил клиенту бхп с горячим компрессором ,по кочкам потрясло в итоге обрыв обмотки.
Можно задать вопрос? Сегодня у меня забрали рабочий стинол 107, по пути то ли стукнули, то ли что - в итоге не включается. Не подскажите, знающие люди, в чем может быть причина? Обрыв ли или еще что..
Лариса! Куда забрали, зачем, где стоит, температура в помещении? Если у Вас забрали, почему у Вас голова болит?!
Вообще, это форум не экстрасенсов...
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Клеммы на пусковом реле и сами реле иногда отходятОбрыв ли или еще что.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки