Что за компрессор на фото подскажите
Забрал у друзей компрессор, не могу определить что за модель, подскажите. Если есть схема данного компрессора буду благодарен. Если кто с такими сталкивался вопрос, есть ли система смазки у него? Хочу приспособить под Воздушный компрессор. Если есть идеи буду благодарен.
А стрелочки зачем нарисовал на ФАКе?
Смазка наливается в отверстие, на верхнем фото слева одинокий болт открути и заливай.
Стрелочки нарисованы потому что не понимаю это кто то закрутил болтами отверстия для системы смазки? или что это?Сообщение от МОРОЗ КРАСНЫЙ НОС
ФАК это я так понял название компрессора, а полное наименование можно? Схемы его нет случайно?? Он однопоршневой или двух? Система охлаждения на нем не предусмотрена? Еще вопрос какое масло использовалось в картере данного компрессора и какой объем?? На данный момент слил жижу которая там была, и залил синтетику 5W40 castrol (то что было под рукой) вошло 1 литр
Автомобилист , блин. Керосину залей. Видимо вообще представления о том, что в руки попало не имеешь.
Лучше бы подсказали, а не тыкали как котенка. Знаю что компрессор от промышленного холодильника не более того. Поэтому я здесь, и спрашиваю вас. Подскажите какое масло нужно заливать? И почему не пойдет то что я залил?
Вопросы эти звучат уже в сотый рас, как на этом так и на других форумах. Народу просто осточертело, учитесь пользоваться поиском по форуму.
Cинтетику дорогую накуя в него? Йон все равно все выплюнеть. Лей шо угодно. Абы було.
+100
Система охлаждения предусмотрена, но осуществляется она парами фреона.)))))) Другое дело, что вам ведь воздух гонять.
Компрессор от агрегата ФАК-1,5 называется ФВ 4.Масло ХФ 12-16.Заливаешь по пробку в картер (по паспорту 1литр).Смазка-разбрызгиванием.Потом отворачиваешь два винта(где стрелочки) и заливаешь в верхний пока не польётся из бокового.Это смазка сальника,там их два. По виду они как на коленчатом валу в двигателе машины.
То шо на нижнем фото со стрелочками называется "каркасный сальник" , открути болты, на которые сам и указал, и залей туда масла , чтобы сальники быстро не стёрлись .
Ну фотки прям таки порадовали. Вспомнилась молодость. ФАК был кормильцем холодильщиков.А использовать сиё как Вам приспичило не получитса.ПЛЮЁТСА маслом при работе и ни какие фильтра не спасают.Зря время убьёте----эффект после запуска не шибко порадует.Забрал у друзей компрессор, не могу определить что за модель, подскажите. Если есть схема данного компрессора буду благодарен. Если кто с такими сталкивался вопрос, есть ли система смазки у него? Хочу приспособить под Воздушный компрессор. Если есть идеи буду благодарен.
Я делал на шиномонтажку лет 5 назад, до сих пор работает. Если надо, сгоняю сфотаю. Только после выходных.
Было бы здорово.
Так что было то и залил. Все равно стояла без дела. Но за советы спасибо.
Я бы с удовольствием поискал поиском, но если посмотрите первое сообщение, там вопрос "что за агрегат"? Из Ваших ответов стало понятно что искать. А так что в поиске забивать? Какое масло используется в компрессоре? Каком? Тем более что использование данного компрессора предусматривается не по прямому его назначению. Спасибо всем за помощь, Если еще и фотка будет, вообще много дурацких вопросов уйдет сами собой.
Спасибо за содержательный ответ по существу
Инструкции на него нужны?
[QUOTE=БОБР;107749]Инструкции на него нужны?
Если не сложно, то да
компрессор 2фв-4/4,5 2-двухпоршневой Ф-фреоновый В-вертикальный 4/4,5-ход поршня/диаметр поршня.На компрессор для шин не идёт,т.к.выплюнет масло.Необходимо установить масло отделитель. А вообще вещь неубиваемая,
сразу вспоминается молодость
сколько факов ифов перебирал, маховиков не наблюдал на коленвале...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки