1.Исключено
2.Придерживаюсь тоже такой версии
3.Нереально сразу на 4-х КМ
4.Давление конденсации держится в пределах 16-18бар.
Конечно будет "свистеть" раз МР пуст, а добавка масла, в моём случае, это закроит проблему всего на пару часов.
Вообщето, покуда я открывал-закрывал вентиля, у меня сложилось впечатление что я гоняю одно и то-же колличество масла, что больше указывает на то что МО полон масла и только определенное количество его попадает в МР. Может у кого-до есть другая версия или предложение, рад любым версиям.
Социальные закладки