Saab 9000

[Сертуро]

проблема с кондером сааб 9000,90какой то г.в.климат контроль дело в следующем:после устранения утечки вакуумирования,заправки давление на всасе 2.2 по высокой 17(у нас жарко до +40) не холодит. заменили фильтр-думал на него,то же самое. подскажите че может быть? еси "трв",то без замены на новый че можно сделать,у нас город маленький запчасти хер найдешь?

[Калясик]

какой фреон и заправка с таким давлением по весу норма или нет

[Сертуро]

фреон 134,по весу норма,а эффекта ноль

[Iron]

проверите обдувается ли испаритель может сильно загрязнен или не работают вентиляторы, хотя бы рукой попробуйте температуру на всасывании в компрессор и сам картер км , посмотрите как изменятся давления при средних оборотах двигателя.
у вас температура кипения достаточно низкая, соответственно либо маленький «теплосъем» с испарителя либо недостаточное заполнение исп.
диагностической рукой))) вы это вполне можете выявить.

[Iron]

проблема с кондером сааб 9000,90какой то г.в.климат контроль дело в следующем:после устранения утечки вакуумирования,заправки давление на всасе 2.2 по высокой 17(у нас жарко до +40) не холодит. заменили фильтр-думал на него,то же самое. подскажите че может быть? еси "трв",то без замены на новый че можно сделать,у нас город маленький запчасти хер найдешь?

на будущее не спешите что-то менять не убедившись что проблема в этом элементе… так и разорится можно))) фильтр если забитый причем без разницы влага или скажем механические загрязнения, уменьшается его пропускная способность соответственно увеличивается сопротивление потоку в результате чего он превращается в дроссельное устройство, то есть фреон начинает кипеть, опять же рукой пробуем теплый на входе выходе усе ок, если на выходе более холодный – замена. трв чаще всего регулируются, также могут быть и сеточки на входе для защиты от загрязнений.