САЛЬНИК ФВ-6

[стек]

Уважаемые мастера,подскажите пожалуйста очередность сборки сальника компрессора фв-6.Дело в том что занимаюсь немного бытовыми холодильниками.Раньше работал рефмашинистом,там другие компрессора.Позвали посмотреть камеру,обнаружил-фреон ушел.Большая утечка по сальнику.Разобрал сальник,графитового кольца не обнаружил вообще.От подшипника-кольцо,пружина,кольцо,рези� �овое кольцо,обойма,крышка сальника.Может графитку размолотило в пыль.Фланец на 8 отверстий.Cтальное кольцо на фланце.Кое-что из запчастей у них есть(это столовая),как правильно собрать,заранее благодарен.

[ded t]

От подшипника-кольцо,пружина,кольцо,рези� �овое кольцо,обойма,крышка

между сим и сим он и стоит. неподвижно в крышке. по конфигурации не ошибешься.

[стек]

Я так и думал,но на графитовом кольце буртик и резиновая прокладка,а поверхность у обоймы ровная?

[ref]

IMG_0446.jpg

Я так и думал,но на графитовом кольце буртик и резиновая прокладка,а поверхность у обоймы ровная?

Так понятней?

Только в компрессоре масла должно быть достаточно, а то опять на "сухую" все сточит.

[стек]

Да,спасибо! понял графит.кольцо вставляется в крышку

[SerB]

Я так и думал,но на графитовом кольце буртик и резиновая прокладка,а поверхность у обоймы ровная?

это называется кольцо упорное...к нему прижимается граф. кольцо полированной стороной, а другая сторона (с буртиком и тонким рез. кольцом) к крышке сальника...
во,блин,пока кофе пил и картинку искал-уже опередили...)))

[ref]

это называется кольцо упорное...к нему прижимается граф. кольцо полированной стороной, а другая сторона (с буртиком и тонким рез. кольцом) к крышке сальника...
во,блин,пока кофе пил и картинку искал-уже опередили...)))

Литва ближе к Украине, даже входила в Великое Княжество Литовское

[R13a]

А мне всё казалось, что Белоруссия ближе . Чем мне литовцы нравятся , помят , кто в Литовское княжество входил !

[coolerman65]

стек, Проверь осевой и попереречный люфт вала ,может и нет смысла менять.Ну и крышку сальника под замену.

[стек]

Еще вопрос,сильно ли влияет осевой люфт на сальниковое уплотнение, и можно ли теперь устранить утечку(я теперь грешу на люфт,потому что сальник стоял новый)?

[ded t]

сильно ли влияет осевой люфт

да ясен пень, онже развивает графит.

[ref]

Сальник разбирал, масло лилось? Если нет, то новый сальник "на сухую" точил. На какой люфт грешишь?
Осевой только прокладками под крышками можно изменить.

[стек]

Сальник разбирал, масло лилось? Если нет, то новый сальник "на сухую" точил. На какой люфт грешишь?
Осевой только прокладками под крышками можно изменить.

Масло не лилось .Под какую крышку прокладки?

[ref]

Масло не лилось ...

Полагаю, что это и есть причина. Не работает сальник без масла.

[SerB]

Еще вопрос,сильно ли влияет осевой люфт на сальниковое уплотнение, и можно ли теперь устранить утечку(я теперь грешу на люфт,потому что сальник стоял новый)?

чёт непонятно...то графитки вообще нет,то новый сальник? и вообще. в чём проблема? Есть запчасти-поменяй сальник,протри отражатель в смотровом окне,чтобы за уровнем масла следить (хотя без опыта наверное не стоит туда лезть...),залей новое масло в компрессор...Можно и клапана заодно глянуть...Потом поставь на место и забудь лет на 5,если всё хорошо сделал!

[VMG]

Осевой только прокладками под крышками можно изменить.

Извини, но как? Увеличить люфт? Так его вообще не должно быть, эт не ФАК.
стек, под "сухарём" шарик на месте?

[ref]

Извини, но как? Увеличить люфт? Так его вообще не должно быть, эт не ФАК.
стек, под "сухарём" шарик на месте?

Наоборот. Глянуть, что бы толстых прокладок не было под крышками. Но если масла недостаточно, так и лезть туда не надо.
Дык, он про шарик может и не знать...

[windstor]

стек, шейку вала на наличае запдиров проверь. если есть выработка, ищи новый вал, или компрессор, что тебе удобнее

[vadim1]

Есть запчасти-поменяй сальник,протри отражатель в смотровом окне,чтобы за уровнем масла следить (хотя без опыта наверное не стоит туда лезть...),залей новое масло в компрессор...Можно и клапана заодно глянуть...Потом поставь на место и забудь лет на 5,если всё хорошо сделал!

При качестве этого сальника, его может хватить толькона на год. Ведь этот компрессор давно снят с производства и заводских комплектующих давно нет. Последнии годы, в Украине, их делоют совсем на другом предприятии( где-то в Крыму) и притом не всегда из качественного материала. Так что лучший ремонт такого компрессора (несмотря на его простату и в каком-то смысле надежность)- это сдача его в утиль и установка на его место другого компрессора.

[стек]

чёт непонятно...то графитки вообще нет,то новый сальник? и вообще. в чём проблема? Есть запчасти-поменяй сальник,протри отражатель в смотровом окне,чтобы за уровнем масла следить (хотя без опыта наверное не стоит туда лезть...),залей новое масло в компрессор...Можно и клапана заодно глянуть...Потом поставь на место и забудь лет на 5,если всё хорошо сделал!

Сальник новый потому-что компрессор перебирал мастер,а проверить не успел(ушел навсегда),а продавщица буфета вышла из отпуска и включила камеру.Он молотил сам себе не давал температуры,а через несколько дней меня позвали.(Про шарик знаю). На валу есть "задиры",то бишь царапины, но выработок вроде нет.